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Mignot & Billebault, un carrossier basé à Boulogne-Billancourt, a déjà fabriqué des cabriolets durant les années 30, principalement pour la firme Chenard & Walcker. Il s'est fait remarquer avec un break Hotchkiss 1950, puis au Salon de l'automobile 1953 avec une version cabriolet de la Ford Vedette. La Frégate Cabriolet de 1955 sera la dernière réalisation significative du carrossier. La conversion est très réussie, car c'est un vrai cabriolet qui parvient à conserver les lignes originales de la berline. Hélas, seuls trois exemplaires seront réalisés, éclipsés par les cabriolets Letourneur et Marchand, approuvés par Renault et distribués sur son réseau. |
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