Le tacot 212 E1 : un utilitaire mystérieux

Le tacot Renault Type 212 E1 était un petit utilitaire de type chariot d'usine, dédié au transport industriel en périmètre urbain. Nul ne sait très bien quelles ont pu être les motivations de la nouvelle Régie Renault pour concevoir ce petit camion plateau d'une tonne et demie de charge utile. Ce qu'on sait en revanche, c'est qu'il utilisait le moteur 6cv de la Juvaquatre.

Le premier châssis est monté le 3 décembre 1946. Il est alors livré chez Aerazur, qui va monter la carrosserie plateau du 10 janvier au 16 avril 1947. Suivront alors 299 châssis, pour certains carrossés par Driguet. Le dernier est terminé le 14 mai 1948. Le principal défaut du véhicule est l'implantation du moteur directement dans l'habitacle, à nu, qui, en plus d'offrir une ergonomie et une esthétique douteuses, interdit le transport d'un passager .

Aujourd'hui, Le patrimoine Renault en possède un exemplaire dans ses réserves, tandis qu'un autre appartient à un collectionneur du sud de la France. L'exemplaire restauré par le Club des Amateurs d'anciennes Renault du Mans est quant à lui le seul connu en état de rouler.