Groomy : le scooter modulable

Le Groomy, modèle dérivé du Fulltime.

De plus en plus d'entreprises et de professionnels se déplaçant seuls, notamment en milieu urbain, se tournent vers les deux-roues pour leurs déplacements rapides. Pour répondre à ce besoin, Renault présente Groomy, le premier scooter utilitaire conçu pour une utilisation multiservices. Conçu par l'équipe Renault Sport Technologies, Groomy est dérivé du scooter Fulltime 125 cm³.

Tout en conservant le principe du toit amovible et du pare-brise panoramique qui garantissent une protection efficace par tous les temps, Groomy est doté d'une selle monoplace et d'une plateforme arrière universelle modulable, conçue pour accueillir tous types de rangements. Cette plateforme peut supporter une charge utile maximale de 85 kg. Elle peut être équipée d'un coffre de rangement, d'un chariot, d'une boîte à outils ou d'autres aménagements sur mesure. Renault proposera deux types de rangements en option.

Grâce à sa plateforme, le toit du Groomy est amovible, contrairement à celui du Fulltime qui se replie dans le coffre. Le Groomy possède la même hauteur de selle de 680 mm que le Fulltime, ce qui le rend accessible à tous, quelle que soit leur taille. Il conserve également les mêmes caractéristiques techniques. Le Groomy est ainsi équipé d'une roue avant de 13 pouces et d'une roue arrière de 12 pouces, tandis que le freinage est assuré par des freins à disque de 220 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière. Des doubles amortisseurs hydrauliques à l'arrière et des feux de détresse activables au guidon renforcent la sécurité.

Comme le modèle Fulltime, le Groomy est propulsé par un moteur 4 temps de 125 cm³ conforme à la norme Euro 2. Véritable scooter utilitaire, le Groomy répond aux besoins de tous les professionnels : artisans, coursiers, entreprises de services et professions libérales.

Fabriqué en Italie dans l'usine Benelli, le Groomy devait être disponible en France à partir du second semestre 2002, mais il semble qu'il n'ait pas eu le temps d'être commercialisé avant l'arrêt de la gamme des scooters Renault.

Texte adapté du communiqué de presse officiel Renault