Le Mans : une sportive pour 2015 ?

Ces illustrations montrent bien la nature hybride de la Le Mans, moitié voiture et moitié moto.

Née de l'imagination de Stégmár Ákos, designer né en 1974 et diplômé de la Faculté de Design de l'Académie des arts de Hongrie, la Le Mans ne ressemble qu'à elle-même. De forme fuselée, elle s'étire en pointe vers l'unique troisième roue située à l'arrière. Créée pour le Pforzheim Design Summer Show de 2005, il s'agissait d'imaginer le concept-car du Salon de l'Auto 2015 à Francfort.

Stégmár Ákos n'est pas un novice dans le monde du design, puisqu'il avait déjà reçu plusieurs diplômes et récompenses dans son pays. Il a aussi travaillé deux ans sur un projet de Volkswagen. Présentant sa Le Mans pour sa première année à Pforzheim, il a dû, comme c'est la coûtume, passer de la 2D à la 3D en se servant d'une modélisation numérique plutôt que de clay. Ce n'est en effet qu'en 5e année que les étudiants développent leurs projets en se servant de maquette en clay. Cet accent mis sur les techniques de design numérique très tôt dans le cursus reflète l'évolution même du processus de design automobile.

Ákos écrit parfois des articles en ligne sur le design automobile. Récemment, il a conçu un coupé sport appelé le Vamp Coupé avec pour consultant Klemens Rossnagelt, responsable de design chez Volkswagen puis Audi.