Clio II "MonttenortTe" : la plus radicale ?

Une transformation radicale pour cette Clio II de première série.

La Clio reçoit une peinture blanche qui servira de support aux adhésifs.

Des sièges de Renault Mégane ont remplacé ceux de la Clio.

La Clio "MonTTenorTTe" est enfin prête à concourir !

Si vous étiez au Portugal en 2019, que vous aviez toujours rêvé d’un 4x4 mais que vous étiez fou amoureux de votre Clio, il existait une solution unique pour concilier rêve et réalité : acquérir le prototype « MonttenorTTe » lors d'une vente aux enchères au profit d'une œuvre caritative !

Il y a mille façons d’imaginer la vie en Renault Clio : avaler les kilomètres avec un paysage magnifique en toile de fond, se garer au bord de la mer en amoureux, emmener toute la famille à un pique-nique improvisé ou…s’aventurer dans la brousse sur des sentiers plus adaptés aux 4x4. Si si ! Car c’est précisément cette image qui a inspiré l’équipe « MonTTenorTTe », lauréate du concours interne de Renault Retail Group Portugal (RRG) en 2019.

Tout projet a un début, un milieu et une fin, et celui-ci n’a pas fait exception... L'idée de transformer une Clio en véhicule tout-terrain est née d'un défi stimulant : mettre en valeur, au niveau national et international, le professionnalisme des équipes de l'atelier Renault Boavista, dans la banlieur de Porto. L'objectif était aussi de renforcer la cohésion et l'esprit d'équipe, tout en leur offrant l'opportunité d'exprimer leur savoir-faire de manière créative. Bruno Mendes, l'un des dix membres de l'équipe, et pilote du projet pendant six mois, en témoigne.

Après avoir choisi le nom « MonTTenorTTe », en hommage à une Clio transformée pour le tout-terrain par une équipe du nord du Portugal (mais avec le doublement des "T" pour "Tous-Terrains") il était temps de se retrousser les manches et de redonner vie à celle-ci, récupérée par un client.

Du cabriolet… au pick-up !

Les premières étapes ont consisté à découper la carrosserie. À partir du montant B, le toit a été découpé, de même que les montants C, amorçant ainsi la transformation de la Clio en une Clio… cabriolet ! Mais ce n'était pas l'objectif final. L'élimination des portes arrière a permis à la Renault de prendre d'autres formes, qui n'ont été pleinement définies que lorsque les sièges arrière et le hayon ont disparu pour laisser place à une benne ouverte en panneaux d'aggloméré !

La Clio « Monttenorte » commençait à prendre la forme du pick-up envisagé, mais il fallait encore la rehausser. Après avoir travaillé sur l'essieu avant pour accueillir une suspension à plus grand débattement, à l'instar d'une TT, des jantes inversées de 15 pouces et des entretoises sur les disques de frein ont été installées, métamorphosant définitivement le look de la Clio et son allure de façon radicale.

Malgré cela, il a été possible de conserver la plupart des éléments mécaniques de la voiture, notamment la transmission et la traction avant (le budget étant limité, il n'était pas possible de transformer la Clio en un 4x4 pur et dur !). Pour de meilleures performances dynamiques, un meilleur équilibre des masses et, surtout, une intégration plus aisée avec les composants de la transmission, le moteur (d'origine) a été abaissé d'environ 20 cm et une prise d'air supplémentaire a été ajoutée au capot pour un meilleur refroidissement.

Un look radical

Mais le pack « TT » ne serait pas complet sans quelques accessoires supplémentaires, particulièrement importants pour la sportivité. L'installation d'un tuba (permettant à la Clio de « naviguer » en eau peu profonde) et l'ajout de phares additionnels accentuent encore le look radical de la Clio préparée par Renault Boavista, complétée uniquement par le revêtement en vinyle vert camouflage, typique d'un véhicule militaire. Une planche de surf, placée dans la benne, confère à la Clio « Monttenorte » une allure résolument radicale, la rendant aussi à l'aise sur un sentier forestier que sur un terrain de sable.

À l'intérieur, l'ambiance est plus sobre. Les sièges de la Clio sont remplacés par ceux de la Mégane, et la planche de bord ainsi que les panneaux de porte sont repeints, le reste demeurant d'origine. Seule exception : l'installation de trois boutons activant les trois rangées de phares additionnels, améliorant la visibilité nocturne pour le conducteur et les passagers.

Avec des efforts variables, il a fallu environ 600 heures d'engagement et de dévouement de la part des 10 membres de l'équipe : Bruno Mendes (responsable du service après-vente), Pedro Miguel (chef d'équipe), Rui Araújo (mécanicien), Nelson Santos (mécanicien), Ricardo Santos (mécanicien), Fábio Santos (mécanicien), Carlos Fortuna (technicien carrossier), Miguel Ferraz (peintre) et Alexandre Santos (peintre) – pour restaurer la Clio, qui a ainsi bénéficié d'une seconde vie et a fièrement représenté le Portugal lors de la finale nationale du « Crazy Ride Game ».

En récompense de cette performance, elle s’est rendue en France dans la ville historique du Mans pour concourir face à d’autres projets originaux basés sur des véhicules Renault, provenant de nombreuses concessions européennes de la marque. Lors de la grande finale du « Crazy Ride Game », sponsorisée par Renault, la Clio « MonTTenorte » n’a pas remporté la victoire, mais elle n’est certainement pas passée inaperçue…

À l'instar des autres projets nationaux du « Crazy Ride Game » (la Renault Laguna transformée en bateau par Renault Telheiras, la Renault Laguna de Renault Gondomar métamorphosée en cabriolet américain de la série « Dallas », et la Renault Clio de Renault Chelas, devenue un bar des plus insolites) sera finalement mise aux enchères au profit d'une association caritative, faisant à n'en pas douter un propriétaire heureux de posséder un véhicule aussi original et si superbement réalisé.

Traduit et adapté d'un article de la page tumblr de Renault Portugal

• Voir aussi la vidéo (en portugais)

La "MonTTenorTTe" va remporter le " Crazy Ride Game" national au Portugal.

Le soin apporté à la réalisation de la "MonTTenorTTe" est évident sur ces photos.

Même si elle n'a pas remporté de prix, la Clio "MonTTenorTTe" n'est pas passée inaperçue lors de la finale européenne au Mans.