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version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
 > Icônes > L'Espace > Espace II spéciales |
Quelques Espace II inhabituelles... |
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version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
| > Icônes > L'Espace > Espace II spéciales |
Quelques Espace II inhabituelles... |
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| Espace 4x4 (Matra P40) |
| Le prototype P40 était une étude de style d'une variante tous-chemins, préfigurant le futur Scenic RX4 et la mode des SUV. Il était basé sur une version "Quadra" à 4 roues motrices surélevée, avec extensions d'ailes ainsi que des pare-chocs et moulures latérales noires. Pour en savoir plus... |
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| Espace Fumeur |
| Inspiré par Danny & Donna O’Day, N° 1 mondiaux du "wheelie car", L’Espace Fumeur de Lupo participera aux compétitions à Paris pendant 5 ans. Très abîmé suite à un accident à Monthléry, il n’était pas réparable. Pour en savoir plus... |
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| 500.000ème Espace |
| Le musée Matra de Romorantin possède un exemplaire tout à fait spécial de l'Espace II puisqu'il s'agit de la 500.000ème Espace produite depuis le début. Elle porte sur sa carrosserie les signatures de tous les employés de la firme. |
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| Espace (Matra P36 VIP) |
| Difficile de trouver des informations sur cette version de 1991, conservée au musée Matra de Romorantin. Il s'agissait visiblement d'un traitement haut-de-gamme doté d'une sellerie cuir beige et probablement de multiples équipements non présents sur le modèle de série. |
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| Espace Interceptor |
| Il s'agissait d'une deuxième modification d'Espace II par le Toulousain Lupo pour participer à des démonstrations de "wheelie car". Le véhicule était décoré comme une voiture de police américaine. Pour en savoir plus... |
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| Rivage |
| Il s'agit d'une version funéraire fort élégante produite par le carrossier Gruau. Renault en avait autorisé la fabrication à condition que n'apparaisse aucun logo de la marque... car après tout, le slogan de l'époque était : "RENAULT, des voitures à vivre" ! Pour en savoir plus... |
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| Espace Bi-Turbo (Matra P46) |
| Ce prototype était une une version extrême et exclusive, un modèle ultra sportif inédit dans ce segment. On lui a greffé un bloc V6 PRV bi-turbo de 3.0 litres dont la puissance affichée est de 265 chevaux. Sa vitesse maxi est de 240 Km/h. |
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| Espace F1 (Matra P56) |
| Réalisée en 1994 pour fêter les dix ans du partenariat Matra-Renault, elle s’offre dix cylindres en guise de bougies, recevant l'ensemble du groupe moto propulseur de la Williams Renault, un V10 de 820 ch installé en position centrale dans l'Espace. Elle monte à près de 300 km/h. Pour en savoir plus... |
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| Espace COJO |
| Renault est sponsor des Jeux Olympiques d'Albertville en 1992. La Flamme Olympique va parcourir la France au sein d'un convoi d’une vingtaine de véhicules (5 500 kms sur 57 étapes).Un Espace rehaussé va être spécialement conçu pour le Comité d'Organisation des Jeux Olympiques (COJO) afin de transporter la Flamme durant son parcours officiel. Ce véhicule unique en son genre a désormais rejoint la collection Renault à Flins. |
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