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version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
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SPÉCIALES |
La Mégane Buggy X301 de Schlesser |
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La Mégane Buggy X301 de Schlesser |
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La Mégane Buggy X301 possède une structure tubulaire en chrome et aluminium, et sa carrosserie est entièrement faite de fibre de carbone et de Kevlar. Dotée de jantes en aluminium et de pneus BF Goodrich, elle possède un réservoir de carburant d'une capacité de 330 litres. Son poids total est de 1220 kg. Le moteur Renault V6 de 3500 cc situé à l'arrière du véhicule en mode propulsif développe 260 cv, et couplé à une boite 5 vitesses, il permet au véhicule d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. La X301 réussira à remporter 2 fois le Paris Dakar
en 1999 (N°200) et 2000 (N°250), devant des véhicules
4 roues motrices, et sera aussi sacré champion du monde des
rallyes tout-terrain en 1999 avec 5 victoires et 2000 avec 6 victoires
(sa meilleure saison).
Sources : divers sites web |
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Après
avoir réalisé une première Mégane Buggy
en 1997, la X202, autour d'un moteur PRV six cylindres de 260 cv,
Jean-Louis Schlesser récidive en 1998 avec la X301. Si la
première Buggy conservait un certain air de famille avec la
berline dont elle dérivait, la nouvelle Mégane Buggy
ne ressemble plus du tout à la Mégane citadine.
