Twingo Lecoq : le charme discret de la bourgeoisie

Une couleur spéciale, une peinture polie lustrée, du bois, du cuir, une direction assistée, des rétroviseurs électriques... c'était la Twingo Lecoq, une série luxueuse exclusive de 50 exemplaires.

Bien qu'il y ait eu des séries limitées plus luxueuses des citadines Renault Renault 5 et Clio (les fameuses "Baccara"), la Twingo a tardé à leur emboîter le pas, avec la version Initiale Paris en 1999. Pourtant, dès 1994, le carrossier Lecoq proposait, comme l'avait fait Laurence dans les années 80, une version ultra-exclusive de la nouvelle petite citadine. Carrossier depuis 1963 et spécialiste de la restauration installé aux portes de Paris, André Lecoq pensait qu'il y avait un marché pour une Renault Twingo de luxe.

Extérieurement, la Twingo Lecoq ne faisait vraiment pas dans l'esbroufe, mais plutôt dans le charme discret, malgré le slogan tapageur de la vidéo de présentation qui figure sur le site du carrossier : « Twingo par nature, Bugatti dans l'âme. » ! D'ailleurs, de face ou de dos, rien ne permettait de la différencier d'une Twingo normale, si ce n'est sa livrée noire, inexistante dans la gamme Renault (qui ne comptait alors que quatre couleurs basiques de série). Sur les flancs, des zones de couleur s'étendant en arrondi de l'avant jusqu'à l'arrière des portières, rappelaient la décoration des luxueuses berlines d'avant-guerre, avec un choix de coloris : jaune, vert, bleu, rouge, gris ou bleu..

Mais les changements n'étaient pas que cosmétiques, loin s'en faut. Il y avait tout d'abord les jantes 14 pouces BB, avec leur logo Lecoq au centre (une tête de coq – la couleur du cabochon reprenant la seconde teinte de carrosserie), et des grilles d'aérateurs en grillage aluminium dans le capot.

Toutefois, c'est vraiment à l’intérieur que la Twingo Lecoq marquait de façon ostensible sa différence. Des sièges renforcés tout cuir, du cuir aussi dans les contre-portes et l'accoudoir central, du placage en ronce de noyer sur la planche de bord... Exit les couleurs vives de la Twingo de base : l'intérieur de base était tout noir : cuir, plastiques, tapis, boutons... même si l'on pouvait aussi demander d'autres couleurs pour le cuir et les tapis, sachant que ces voitures étaient réalisées à la demande avec un certain niveau de personnalisation. Il y a eu ainsi des cuirs bordeaux, des tapis beige, etc.

Seuls 50 exemplaires de la Twingo Lecoq furent réalisés, et vendus 26.000 Francs (4.000 € environ), un prix somme toute très raisonnable au regard de la prestation. L'un d'eux fait partie de la collection Renault et a été plusieurs fois exposé sur des salons, notamment pour les 20e et 30e anniversaire de la petite citadine.

Sources : les sites Le Nouvel Automobiliste et Carrosserie Lecoq

• Voir le reel de présentation sur la page TikTok de Lecoq