Twingo Concept : racée, sportive et communicante

Renault présente au Salon de Paris, Twingo Concept. Résolument tournée vers un univers sportif, jeune, musical et branché, Twingo Concept reçoit le nouveau moteur essence 1.2 16v avec turbocompresseur, baptisé TCE 100. Twingo Concept fait également la part belle au monde des multimédia avec un haut niveau d’équipements intégrés.

Avec une longueur de 3,60 m, Twingo Concept s’adresse à un public à la recherche d’une citadine attractive et sportive et féru de nouvelles technologies communicantes. Ses proportions compactes, son allure ramassée, son style incisif et appuyé en font un véhicule à la personnalité très affirmée. Le tempérament sportif de Twingo Concept prend corps à travers une face avant au dessin vif et expressif. Son bouclier généreux, sa calandre dotée d’une grille d’entrée d’air dont le traité rappelle le monde du sport automobile, laissent deviner la musicalité d’un moteur dédié aux performances. Les blocs optiques reçoivent des clignotants dont la forme rappelle le thème graphique de la carrosserie. Les motifs de celui-ci, reprenant la symbolique du drapeau à damiers, viennent se poser avec subtilité sur les flancs de couleur bleu nacré de la carrosserie et suggèrent la vitesse. Les projecteurs antibrouillard sont encadrés par des entrées d’air pour refroidir les puissants freins à disque.

Campée sur des jantes au traité sportif chrome foncé de 17 pouces soulignées par un bâtonnet jaune, couleur de la marque, Twingo Concept inspire vivacité et dynamisme. Ses bavolets profilés ainsi que ses élargisseurs d’aile soulignent d’un trait sportif ses galbes athlétiques. A l’arrière, la double sortie d’échappement chromé et l’extracteur d’air s’inspire de Clio Renault Sport. Le large hayon, encadré dans sa partie inférieure par des feux au rendu « technologique », accueille la nouvelle signature Renault.

Sous son capot court mais racé, Twingo Concept reçoit le nouveau moteur essence de petite cylindrée TCE 100. Ce 1.2 turbocompressé offre une puissance de 73 kW (100 ch) et un couple maximum de 145 Nm. Son excellent rendement lui permet d’allier dynamisme, performances et respect de l’environnement. La faible consommation de carburant de Twingo Concept offre des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km, niveau remarquablement bas au regard de ses prestations.

L’habitacle de Twingo Concept contraste avec son extérieur sportif. Faisant entrer ses occupants dans l’univers de l’audio nomade, son intérieur est résolument jeune, technologique et sophistiqué. Son large toit panoramique en verre et ses deux portes sans montant créent une ambiance lumineuse qui met en valeur une planche de bord épurée et hi-tech. L’habitacle privilégie la compréhension intuitive des commandes via une ergonomie simple et efficace, développée selon l’approche « Touch Design ».

Twingo Concept s’inspire de l’univers musical et du besoin de liberté des jeunes. Sa console centrale est dotée d’une prise USB ainsi que de connexions pour accueillir plusieurs lecteurs I-Pod d’Apple et un smartphone Nokia. Pour animer les soirées entre « amis », une platine de mixage est intégrée dans la planche de bord. Cet univers musical se retrouve jusque dans le graphisme de la planche de bord. Le revêtement de sa partie supérieure reprend le visuel très graphique des barres des équalizers du monde des audiophiles. Il évoque les vibrations des basses, dégagées par les enceintes situées dans les portes, et contraste avec le traité mat de la partie inférieure.

La planche de bord centrale reçoit un compteur de vitesses analogique. Il surmonte un écran rétractable et dépliable de 15 pouces, qui pour plus de sécurité, ne se déploie qu’à l’arrêt. Derrière cet écran se cachent toutes les fonctionnalités d’un ordinateur. Les passagers peuvent ainsi communiquer via Internet ; pour garder le contact visuel avec le monde entier, une webcam est intégrée à l’écran. Affirmant son caractère et son originalité, Twingo Concept joue sur les contrastes lumineux. Lorsqu’elle est à l’arrêt, en mode multimédia, l’univers intérieur prend une tonalité bleue, à l’esprit hi-tech. Une fois le moteur lancé par le biais d’un bouton start/stop, l’atmosphère lumineuse dominante évolue automatiquement vers le jaune, couleur de la marque Renault, offrant dans l’habitacle une ambiance plus sportive, plus énergique.

Twingo Concept accueille quatre occupants dans des sièges baquet indépendants avec appui-tête intégré, leur offrant une assise confortable et un maintien rigoureux. Leur tissu de couleur noire bleuté contraste avec leur coque d’un blanc sophistiqué. Ils reprennent l’ambiance lumineuse de l’habitacle en émettant depuis leurs interstices des filets de lumière jaune. Chaque place dispose d’un prise jack pour écouter sa musique préférée.

Le volant de petit diamètre avec un méplat en partie inférieure tombe parfaitement sous les mains. C’est un concentré de technologies. Il reçoit toutes les commandes pour piloter les différents appareils nomades et est doté d’un micro pour les e-conférences via une connexion Bluetooth. Pour une ergonomie optimale, le grand compte-tour analogique est situé sur la colonne de direction, juste sous les yeux du conducteur. Présentant un concept graphique inédit, il offre clarté et lisibilité. Dans le coffre, se trouve un espace pour ranger et réfrigérer des canettes de boisson énergisante. Twingo Concept est une voiture branchée pour faire découvrir ou partager la musique. L’intérieur du hayon s’ouvre sur le monde extérieur avec des enceintes intégrées. Le DJ se met aux platines et à la table de mixage et la soirée peut durer jusqu’au petit matin.

Texte repris du communiqué de presse officiel de Renault

« Racée, communicante et sportive » : c’est ainsi que se définit Twingo Concept , une citadine en prise directe avec son temps et avec les aspirations d’une catégorie bien définie d’automobilistes : les jeunes urbains. Elle préfigure la future Twingo, commercialisée au printemps 2007. Twingo Concept, c’est d’abord un caractère affirmé, grâce à un style qui exprime la vivacité dans ses proportions comme dans ses détails, et dont le traitement est clairement sportif : le thème du drapeau à damiers anime la carrosserie, habillée d’entrées d’air, de bavolets et d’élargisseurs d’ailes qui recouvrent des jantes de 17 pouces.

Cette sportivité affichée est confirmée capot ouvert, lorsque l’on découvre le nouveau moteur TCE 100ch. Un bloc à hautes performances dédié au plaisir, et qui est relié à une double sortie d’échappement chromée entourée d’un diffuseur : à l’arrière aussi, le message est clair. Ce caractère se retrouve dans l’habitacle. Les quatre occupants de Twingo Concept sont installés dans des sièges individuels qui offrent un très bon maintien.

Mais Twingo Concept n’est pas seulement une sportive : elle est aussi communicante et accueillante. L’habitacle est baigné de lumière grâce au toit transparent et aux vitres de portes sans montants. Surprise : si à l’arrêt l’univers intérieur est dominé par une tonalité bleutée très technologique, l’ambiance évolue automatiquement vers un jaune sportif et énergique dés que le contact est mis.

Sport et high-tech : ce sont en effet les deux visages de Twingo Concept, qui reçoit de nombreux équipements dédiés à la musique, à celle que pratique la « génération numérique » : prise jack à chaque place, prise US, connections pour plusieurs Apple iPod et pour Smartphone Nokia. A l’arrêt, un ordinateur intégré avec connections internet, écran 15 pouces et web cam relie Twingo Concept au monde.

C’est la voiture qui permet de rester en contact avec chacun à chaque instant, celle aussi qui permet de se retrouver pour découvrir et partager, ensemble : le hayon, en s’ouvrant, dévoile des enceintes intégrées, prêtes à faire résonner jusqu’au petit matin les « mix » imaginés à bord. Twingo Concept est la voiture d’une jeunesse sportive et branchée, dans tous les sens du terme.

Le jury international des «Plus belles voitures du monde» (14ème édition) a sélectionné parmi les voitures lancées en 2006 les gagnantes des douze catégories répertoriées. Ainsi la Renault Twingo Concept a remporté le prix de la catégorie Prototypes et Etudes.

Prototype fabriqué comme concept-car uniquement à des fins d'exposition, la Twingo Concept (Z44 GT) ne peut se déplacer qu'à faible allure. Elle est entrée dans la collection Renault en mai 2008, mais a fait partie des modèles dont la section Histoire a choisi de se séparer. Mise en vente aux enchères chez Artcurial, et estimée entre 6000 et 10000 euros, elle a été adjugé en décembre 2025 à 16856 euros ; et même si elle n'est pas immatriculable, elle constitue une pièce particulièrement intéressante de l'histoire des "petites" Renault.

Texte en partie adapté d'un article de Harold Hain et du site Artcurial