Le Projet 107 « Prima-Légère »

Prototype "Primaquatre Légère 107 E3"

Développé secrètement en 1943 par Renault, parallèlement au Projet 106 (la future 4 CV), le Projet 107 porte sur une voiture haut de gamme devant remplacer la Primaquatre. Equipée d'un moteur 11 CV quatre cylindres à soupapes en tête de 1997 cm3, qui développe 55 ch à 3500 tr/mn, elle représente alors la continuité des activités automobiles de la firme avant-guerre, à laquelle Louis Renault est attaché.

Malgré des débuts encourageants, la fabrication de la 4 CV est ajournée en septembre 1943 en faveur de la 11 CV, désormais désignée Primalégère (Projet 107 E). Toutefois, à la mort de Louis Renault, et sous l'impulsion du nouveau président Pierre Lefaucheux, la question du choix entre les deux modèles potentiels est de nouveau posée. En mars 1945, il n’a toujours pas décidé laquelle, de la 4 CV ou de la 11 CV, sera le cheval de bataille de la Régie. Finalement, le 9 novembre, lors d’une conférence décisive avec les principaux responsables de la firme, son choix est arrêté : ce sera la 4 CV.

La Primalégère tombe alors dans les oubliettes de l'histoire automobile, même s'il apparaît que le prototype 107 survivra un temps après la fin de la guerre. Son moteur sera quant à lui repris pour le tout aussi éphémère projet 108, l'ancêtre de la Frégate. Enfin, tout le design de la partie avant du véhicule sera repris sur le projet 209, autrement dit la Colorale.

Stéphane BEAUMORT

Autre prototype en version décapotable