e-PLEIN AIR

Réinterprétation moderne 100% électrique de la Renault 4 à l'occasion des 60 ans du modèle, elle a été élaborée à partir d'une JP4.

EASY

Nom des versions à boîte automatique de plusieurs modèles tels que l'Express ou la Twingo.

EATON

Modèle de boîte de vitesse qui donne son nom à certaines versions de camions à l'exportation.

ECCO '87

El Carro Económico Colombiano 1987. Prototype de véhicule économique conçu en Colombie en 1986-87 par des étudiants en université, des designers indépendants pour la Sofasa, sur la base mécanique d'une Renault 4L.

ÉCLAIREUR

Gamme de VTT.

ÉCLAT

Coupé sport imaginé par Raymond Ng, étudiant au Art Center College of Design, pour son Spring Show 2003.

ECO²

1. Label définissant la conformité des véhicules automobiles aux normes anti-pollution.

2. Nom des versions de la gamme 2008 qui répondent à ce label.

3. Nom d'un vélo pliant en édition limitée offert pour l'achat d'un véhicule de la gamme eco².

4. Voir aussi LOGAN ECO²

EDELWEISS (HEULIEZ)

Version spéciale de la Logan MCV carrossée par Heuliez et offrant une plateforme ouverte à l'arrière sur laquelle peut être chargé un petit véhicule tricycle.

EDF

(Electricité de France). Nom de versions électriques expérimentales des Renault 4 et 5.

EDIDOS

Logiciel de programmation.

EDILOG

Logiciel de gestion des locations.

EDIRIS

Electronic Database Information for Renault Interactive Sales. Base de données en temps réel destinée aux vendeurs du réseau Renault.

ÉGÉE

Couleur de peinture bleue.

EGEUS

Concept-car Z18. Croisement entre un SUV et une berline haut-de-gamme.

EGEUS R.S.

Avant-projet W97. SUV haut-de-gamme initialement prévu pour 2009 et devant être fabriqué en Corée, en même temps que la version Samsung Motors H49. Les deux furent annulés en 2008. On parlait d'un moteur V8 4.5L développant 450 ch.

EL QUINTO

Carrossier mexicain qui proposait des conversions de Renault 21 Break en pick-ups et corbillards.

ELECT'ROAD

Voir KANGOO ELECT'ROAD.

ÉLECTRI'CITÉ

Voir KANGOO ÉLECTRI'CITÉ.

ÉLÉGIE

Etudiée dès 1993, dans le cadre du programme Euréka, avec sept partenaires européens, cette version électrique de la Clio à batteries Zebra fut présentée début 1997. Elle offrait une autonomie de 200 km pour une vitesse maximale de 110 km/h.

ELEKTRA

Nom d'une version électrique expérimentale de la Twingo développée par Elektromobil MES - DEA en Allemagne. Un autre prototype s'est appelé Twingo-E.

ELEKTRO-CLIO

Première variante électrique expérimentale de la Clio testée en 1990.

ELEKTRO-RAPID

Variante électrique de l'Express en Allemagne, commercialisée en 1995.

ELITE

Nom d'une série spéciale de la Twingo.

ELLYPSE

Concept-car Z13. Monospace à espace intérieur optimisé, notamment grâce à des sièges fins.

ELYSÉE

Séries limitées plus luxueuses de l'Espace II (1994), de l'Espace III (1999) et du Trafic II.

EMBLÈME

Démo-car 100% électrique incarnant une vision de Renault pour répondre au challenge de la mobilité décarbonée, présentée comme un break de chasse "combinant élégance et fluidité, symbole d’un design pensé pour optimiser l’aérodynamisme et maximiser l’efficience." Il semblerait que le premier nom de ce véhicule était GT Vision Concept.

EMOTION

Modèle d'enjoliveurs 16 pouces proposés en accessoires pour l'Espace IV phase 1.

EMPREINTE

1. Modèle de tapis plat en caoutchouc.

2. Série spéciale de l'Espace IV.

ENCORE

Version nord-américaine de la Renault 11 produit par AMC. Elle fut rebaptisée Alliance Hatchback pour sa dernière année, en 1987.

ENERGY

Nom d'une série spéciale de la Renault 19.

ENVIRO 2000 NGV (MATRA)

Modèle de taxi malaysien préfigurant l'Espace III et fonctionnant au gaz naturel. Développé spécifiquement par Matra pour la société pétrolière locale Petronas, et ce (malgré les obligations contractuelles de la firme), il n'arbore donc pas le logo Renault. 1000 exemplaires furent produits en 1998.

EOLAB

Prototype de berline cinq portes explorant les voies de l’ultra-basse consommation, affichant une valeur de 1l/100 km, soit 22 g d’émissions de CO2/km sur cycle mixte NEDC.

EOLAB Concept

1. Concept-car dérivé du prototype, poussant encore un peu plus loin le dessin des lignes et le soin du détail pour évoquer pleinement les notions d’aérodynamisme et de légèreté.

2. Véhicule identique (ou peut-être le même) rebadgé Samsung Motors pour le salon de Séoul.

EPICEA

Nom d'une série spéciale de la Twingo.

EPTIUS

Modèle de jantes 17 pouces en alliage pour la Vel Satis phase 2, ressemblant beaucoup aux Villa d'Este 18" de la phase 1.

ERMITAGE

Modèle d'enjoliveurs 16 pouces proposés en accessoires pour l'Espace IV phase 1.

EPURE

Prototype de recherche en sécurité routière dérivé de la Renault 5.

EQUATION

1. Modèle de jantes 15 pouces pour la Clio II phase 2.

2. Gamme de vélomoteurs.

ERGOMATIC

Système de sièges gonflants pour la Safrane.

ERGOPILOT

Commande unique pour tracteurs.

ERGOS

Gamme de tracteurs.

ESPACE

Programme J11. Premier monospace européen développé par Matra (P16)et refusé tour à tour par Peugeot (P17, P18) et Citroën (P20) avant d'être accepté par Renault (P23).

ESPACE II

Programme J63. Deuxième génération de l'Espace, dessinée par Renault mais produite par Matra (Projet P36).

ESPACE III

Programme X66. Troisième génération de l'Espace entièrement conçue et produite par Renault (J66), avec introduction d'une version rallongée sept places, le Grand Espace (R66). Matra développera quand à lui une version "coupéspace" qui deviendra l'Avantime (D66).

ESPACE IV

Programme X81. Quatrième génération de l'Espace, et la première sans aucune implication de Matra, elle a été proposée en deux versions : le monospace "classique" (J81) et le monospace rallongé ou Grand Espace (R81).

"ESPACE V"

Projet X96. Projet très avancé à portes arrière coulissantes, devant remplacer l'Espace IV (mais positionné moins haut-de-gamme) et être construit à Douai. Il sera annulé en 2008, juste avant sa mise en production.

ESPACE V

Programme XFC. Cinquième génération de l'Espace, précédée par le concept-car Z29 Initiale Paris dont il reprenait l'essentiel des lignes. Une seule version de carrosserie (JFC).

ESPACE VI

Modèle RHN. Avec cette sixième génération, Renault abandonne le monospace pour de bon. Le RHN était en à la base une version agrandie de l'Austral, les deux étant issus du programme XHN qui devait produire un Kadjar de seconde génération.

ESPACE 2024

Spécification donnée par Renault en 2004 pour le concours de design "Imaginez l'Espace de 2024" et qui résulta dans plusieurs projets, notamment ceux de Romain Gauvin, Thibaut Doneux, Grégory Vera, Patrick Faulwetter et Jan De.

ESPACE 4x4

Type Matra P40. Prototype tous-terrains conçu par Matra qui n'intéressa pas Renault pour un modèle de série.

ESPACE BI-TURBO

Type Matra P46. Prototype d'Espace II de très haute performance, doté d'un bloc V6 PRV bi-turbo de 3.0 litres dont la puissance affichée était de 265 ch. Il n'y eut pas de production en série.

ESPACE CAMPER

Version spéciale camping du Grand Espace à toit dépliable.

ESPACE CLUB

Type Matra P54. Prototype Matra de monospace de taille réduite préfigurant le concept du Scénic.

ESPACE Concept

Concept-car Z81. Modèle de démonstration qui annonçait la sortie prochaine de l'Espace IV.

ESPACE CONFORT

Version spéciale de l'Espace IV préparée par Heuliez.

ESPACE F1

Type Matra P56. Version surpuissante de l'Espace II développée par Renault et Matra en 1993 pour commémorer les 10 ans de l'Espace. Ce pace car pouvait atteindre près de 300 km/h sur piste.

ESPACE FUMEUR

Modification d'un Espace II en "wheelie car" par Lupo pour des démonstrations spectaculaires. Voir aussi ESPACE INTERCEPTOR.

ESPACE GLOBE

Série exclusive et suréquipée de l'Espace IV pour le marché britannique. Egalement appelée Espace GEM (pour Globe - Ellen MacArthur).

ESPACE INTERCEPTOR

Une Espace II transformée en "wheelie car" par Lupo et dotée d'une motorisation surpuissante pour participer à des shows. Voir aussi ESPACE FUMEUR.

ESPACE LOGASSE

Version funéraire de l'Espace II préparée par Ducarme, une marque du groupe Gruau.

"ESPACE MINIATURE" (MATRA)

Type Matra P19. Surnom donné à un prototype de mini-monospace. Un véhicule au concept similaire, le P42, sera également proposé sans succès dans le sillage de l'Espace II.

ESPACE OLYMPIQUE

Série spéciale de l'Espace II de livrée blanche, commercialisée à l'occasion des Jeux Olympiques d'Albertville.

"ESPACE POPULAIRE"

Programme J48. Première tentative de donner une seconde génération à l'Espace en se basant sur la plateforme de la Renault 21. Quatre projets furent en lice : deux émanant des bureaux de design Renault en France, un troisième du design d'AMC aux Etats-Unis, et enfin l'Espace Prime de Matra.

ESPACE PRIME

Proposition de Matra pour une Espace seconde génération. L'Espace II ne retiendra rien de ce design déjà démodé à sa conception.

ESPACE QUADRA

Version de l'Espace première génération à transmission intégrale.

ESPACE Tissier

Version ambulance spéciale de l'Espace I dotée de 6 roues, comme tous les modèles réalisés par cette société.

ESPACE VIP

Version spéciale de l'Espace II proposée par Matra sous forme de prototype mais non produite.

ESPERA SBARRO

Ecole du célèbre designer italien Franco Sbarro, installée en France. Chaque année, ses élèves réalisent un prototype roulant, parfois inédit, parfois à partir d'un modèle existant. L'école est à l'origine du Espider, de la Mégane V6 et du coupé Clio Top Choc.

ESPIDER

Transformation d'une Espace III en spider par les élèves de l'école Espera Sbarro et présenté comme pace car au Mans en 1998.

ESTAFETTE

Projet 213. L'Estafette était la remplaçante des fourgonnettes 1000 Kg et Voltigeur. Véhicule polyvalent, elle a été proposée sous de nombreuses variantes (surélevées, vitrées...). Une tentative de l'exporter aux Etats-Unis sous les noms de Petit-Panel et Hi-Boy se solda par un échec.

ESTORIL

Modèle de jantes 16 pouces.

ETNA

Modèle de vélo de course.

ÉTOILE

1. Nom donné à la Renault 21 sur le marché colombien.

2. Nom d'une série spéciale de l'Espace III proposée en 1999.

ÉTOILE FILANTE

Prototype de course qui battit en 1956 sur un lac salé des Etats-Unis un record de vitesse qui tient toujours plus de 50 ans après.

EURO DESIGN CENTER

Centre de design créé vers 1983 par Joël Brétécher, ancien collaborateur de Pininfarina, Osi et American Motors. Il proposa deux variations autour de la Renault 5, la Cristal et la Ténéré, auxquelles la Régie n'accorda pas l'homologation, tout comme la SDI Green avant elles.

EURODRIVE

Nom déposé en 1989 pour un service de location-bail automobile pour le marché nord-américain.

EUROPA

1. Nom d'un coupé sport Lotus (Type 46 S1) qui utilisait un châssis et des éléments mécaniques de Renault 16.

EUROPA

2. Nom d'une série spéciale de la Renault 19.

E.V.A.

Voir METRO.

EVADO

1. Concept-car Z56. Showcar qui préfigurait directement la version break de la Laguna première génération (K56).

2. Voir TRAFIC GÉNÉRATION EVADO.

EVASION

Nom des versions torpédo (entièrement décapotées) des Rodéo 4 et 6.

EVE / EVE+

Prototypes de recherche élaboré sur un châssis de Renault 18 et visant à améliorer les performances aérodynamiques des modèles.

EVERGO

Nom d'un contrat de garantie pour des bus et des camions, déposé également aux Etats-Unis.

EXCEL

Avant-projet W72.Projet de Master low-cost développé avec GMC et DAF vers 1992-1993, qui sera finalement remplacé par le Trafic.

EXCEPTION

Nom donné à une finition luxueuse, notamment pour la Clio III et la Laguna II.

EXCLUSIVE

Nom d'une série limitée de Renault 5 TL pour le marché suédois, qui arborait une décoration de 5 Alpine.

EXPANDYS

Nom d'une extension de garantie.

EXPRESS

1. Modèles F40/G40/S40. Véhicule utilitaire et break familial élaboré sur la même plateforme que la Supercinq. Il sera appelé Rapid au Royaume-Uni et Extra en Allemagne, avec les versions break baptisées Rapid Combi (Allemagne), Express Break (France et Belgique), Express Senda (Espagne) et Express Combi partout ailleurs.

2. Nom donné aux versions utilitaires du Kangoo (Kangoo Express) dans certains pays.

3. Modèle X82. Nom donné par Mitsubishi à sa version du Trafic III.

4. Programme XJK. Nouveau modèle Renault décliné en break (KJK), fourgonnette (FJK) et pickup (UJK), élaboré sur la base de l'ancien Dacia Dokker pour offrir sur les marchés émergents une alternative moins chère et plus basique par rapport au Kangoo III. Il est d'ailleurs appelé Kangoo dans certains pays.

EXPRESSION

Nom d'un type de finition de luxe.

EXTRA

1. Nom donné à l'utilitaire Express (F40) en Allemagne.

2. Nom d'une série spéciale de l'Express.

3. Nom d'une série spéciale de la Supercinq.

EXTREME

Nom d'une série spéciale de la Clio III à trois portes (C85).

EZ-1

Showcar préfigurant la future Mobilize Duo, remplaçante de la Twizy.

EZ-FLEX

Petit utilitaire de livraison du dernier kilomètre construit en une dizaine d'exemplaires. Testé par la Poste en région parisienne et par la municipalité de Montpellier, il a donné naissance au Mobilize Hippo.

EZ-GO

Concept-car Z35 (Z35A). Véhicule autonome urbain du futur, sorte de taxi sans conducteur.

EZ-POD

Concept-car de petit véhicule électrique urbain autonome du dernier kilomètre pour deux passagers ou des marchandises, construit sur un châssis de Twizy.

EZ-PRO

Concept-car Z35.2 (Z35B). Véhicule autonome de livraison du dernier kilomètre, constitué de plusieurs modules reliés les uns aux autres.

EZ-ULTIMO

Concept-car Z35.3 (Z35C). Véritable salon roulant luxueux et autonome.

  
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