S1BIOSE Véhicule futuriste tous terrains pour zones enneigées imaginé par Ken Billes, étudiant au Strate Collège, pour le Degree Show 2006.
SAFARI 1. Première version spéciale de Renault 4, apparue en 1975 et destinée à séduire une clientèle jeune. Elle disparaîtra avec la présentation de la 4 GTL en 1978.
2. Nom d'une série spéciale de la Rodéo 6. 2. Nom d'une série spéciale de la Rodéo 6. SAFRANE 1. Série spéciale de la Renault 14 vendue au Royaume-Uni, en Belgique, aux Pays-Bas et en Suède à la fin des années 70, sans doute basée sur la TS, version la plus puissante de la gamme de l'époque. Elle disposait d'un niveau d'équipement assez étonnant pour l'époque: essuie-glaces arrière, deux rétros extérieurs, un volant sport, une lampe de lecture de carte située coté passager, et des jantes aluminium inédites en France qui rappellaient le dessin des Dunlop montées sur les 504 haut de gamme ou les Simca 1100.
2. Programme X54. Berline haut-de-gamme remplaçant la Renault 25. Elle n'a existé qu'en version berline 5 portes (B54), mais une version Bi-Turbo a été proposée par le préparateur allemand Hartge. Un break nommé Long Cours fut aussi spécialement carrossé par Heuliez, sans toutefois déboucher sur une commercialisation.
3. Modèle A34R.Nom donné spécifiquement à la Samsung Motors SM5 de première génération (elle-même adaptée d'un modèle Nissan) pour certains marchés du Moyen-Orient.
4. Modèle L43.Nom donné spécifiquement à la Renault Latitude sur certains marchés du Moyen-Orient. SAIPA (Société Anonyme Iranienne de Production Automobile). En 1975, des accords signés avec Renault prévoient le lancement d’une Renault 5 TL cinq portes exclusive (type R1390) qui bénéficiera de l'outillage déjà mis en place par FASA en Espagne pour sa Renault 7, et sera lancée en 1977, en pleine période de troubles politiques. Renault ne proposera un modèle équivalent en Europe que quatre ans plus tard. Plus récemment, la SAIPA a produit localement la Logan sous le nom de P90 Cadila. SALEYA Modèle de jantes 14 pouces en alliage. SALINE4FUN Renault 4L Fourgonnette de 1983 entièrement retravaillée par la division Classic de Renault, associée aux Triplettes de Bonneville, une bande d'amis franciliens qui réalise des records de vitesse sur le lac salé de Bonneville, aux États-Unis. Elle devint en 2011 la Renault 4 la plus rapide du monde, atteignant la vitesse vertigineuse de 237 km/h (même si elle ne put atteindre l'objectif initial de 280 km/h à cause d'un problème de cardan, auquel s'ajoutaient la chaleur et le vent).
SALTO Le Salto TSD est un modèle de VTT. SALÜ Nom de la dernière série allemande de Renault 4, vendue à 500 exemplaires en 1988, après 27 années de succès et plus de 900.000 voitures importées. SANDERO 1. Modèle B90. Berline cinq portes développée spécifiquement pour le marché brésilien sur une plateforme de Logan. Elle fera ultérieurement l'objet d'une commercialisation en Europe, mais sous la marque Dacia.
2. Modèle B89. Version de la B90 envisagée au départ pour le marché indien en partenariat avec Mahindra, mais finalement remplacée par la Logan. SANDERO II 1. Modèle B52. Deuxième génération sous la marque Dacia pour le marché européen.
2. Modèle B46. Version Renault pour les marchés internationaux.
SANDERO III 1. Modèle BJI. Troisième génération sous la marque Dacia pour le marché européen.
2. Modèle BJF. Version Renault pour les marchés internationaux. |
SANDERO IV Modèle B1327 (DB4B1). Quatrième génération sous la marque Dacia pour le marché européen, prévue pour 2027. A noter que la Sandero Stepway deviendra simplement la Dacia Stepway (P1327 ou DB4K1) et que la Logan ne connaîtra pas de quatrième génération. SANDERO Renault Sport Modèle B46 RS. Versions sportives Renault développées pour le marché sud-américain. La Sandero R.S. Grand Prix était le showcar, suivi par la Sandero R.S. 2.0 de série et sa version spéciale mieux équipée, la Sandero R.S. Racing Spirit.
SANDERO STEPWAY (II) Modèle B52cross.Version crossover surélevée de la Dacia Sandero II.
Modèle B46cross. Version Renault pour l'international.
SANDERO STEPWAY (III) Modèle BJIcross.Version crossover surélevée de la Dacia Sandero III.
Modèle BJFcross. Version Renault pour l'international.
SANDRIDER Prototype inspiré du concept-car Manifesto que Dacia engage avec son équipe The Dacia Sandridersau Dakar et dans le Championnat du monde de Rallye-Raid.
SANICAR Carrossier qui réalisa quelques d'ambulances dites "normalisées" sur base d'Espace III. SANJIANG Constructeur automobile chinois qui avait produit localement le premierTrafic de 1994 à 2002, et qui devait construire le nouveau Excel (projet X72 de 2007-2008) avant que celui-ci ne soit annulé. SANTA FE Ce concept-car de loisirs représenta en 2000 l'ultime développement de l'Express, comme un coup de chapeau final qui aurait bien mérité une petite série commerciale.
SANTA SLEIGH R.S. Traîneau du Père Noël imaginé par Renault Sport en images de synthèse sous la forme d'une luge volante futuriste pour Noël 2017. SANTORIN Nom d'une série spéciale de l'Espace III proposée en 1999. SAPRAR Filiale de Renault qui réalisa la version découvrable de la 4 CV dès 1949.
SARI Nom d'une série spéciale de Twingo. SAROS Modèle de jantes. SAVANE 1. Renault 5 recarrossée en 1974 par Marcadier pour obtenir un véhicule de loisirs à toit toilé amovible. NOTE : Renault déposé ce nom par la suite. SAVANE 2. La Renault 4 TL fut rebaptisée Renault 4 Savane pour les millésimes 1986 à 1992. SAVANE 4x4 Concept Showcar de la nouvelle Renault 4 présenté en 2025. SAVANNA Variante de la Renault 21 Nevada. SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques) Fililale de Renault spécialisée dans la construction de camions, d'autobus et d'autocars, constituée en octobre 1955 par Latil, Somua et la division poids lourds de la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR). Elle fut plus tard intégrée à Renault V.I. SCALA 1. Modèle de jantes 16 pouces en aluminium. SCALA 2. Modèle N17. Version Renault de la Samsung Motors SM3/Nissan N17 sur certains marchés internationaux comme l'Egypte, le Mexique ou la Colombie. C'est un des rares cas de modèles vendus sous la marque Renault sans avoir été développés par elle.
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SCALA (II) 3. Modèle L59. Version Renault de la Nissan Sunny/Almera développée spécifiquement pour le marché indien.
SCALA COUPÉ Modèle E95.Nom donné spécifiquement à la Mégane CC pour le marché iranien. SCARABÉ Monospace utilitaire conçu pour les marchés d'Afrique du Nord par Hichem Vincent, étudiant à l'ENSAAMA Olivier de Serres, et primé pour la 6ème édition du Utility Vehicle European Design.
SCÉNIC Concept-car Z01. Ce monospace de taille moyenne présenté en 1991 était pour la marque une véritable vitrine technologique truffée d'astuces fonctionnelles et d'une architecture originale. Le coup de coeur suscité par ce concept-car dessiné par Anne Asensio conduisit au lancement de la Mégane Scénic cinq ans plus tard.
SCÉNIC (MÉGANE SCÉNIC) Modèle J64. La Mégane Scénic (son vrai nom) était le premier monospace intermédiaire du losange, élaboré sur la base de la Mégane, remplaçante de la Renault 19. Elle conquit immédiatement le public, au point de devenir "Voiture de l'année 1997".
SCÉNIC II Modèle J84/R84. La seconde génération de Mégane Scénic était développée sur la base de la Mégane seconde génération, et désormais proposée en version courte cinq places (J84) ou Grand Scénic sept places (R84).
SCÉNIC III Modèles J95/R95. La troisième génération de Mégane Scénic était développée sur la base de la Mégane troisième génération, et proposée en version courte cinq places (J95) ou Grand Scénic sept places (R95).
SCÉNIC IV Modèles JFA/RFA.Pour cette quatrième génération, le Scénic était toujours développé sur la base de la Mégane quatrième génération, mais sous un code projet à part, et décliné en versions courte (JFA), Scénic Société (FFA) et Grand Scénic (RFA).
SCÉNIC V Modèle HCB. Cette nouvelle génération, introduite tout d'abord par les showcars Scénic Vision et Scénic H1st Vision, n'est plus tout à fait considérée comme un monospace et adopte plutôt le code "H" des SUV. Il ne semble pas qu'il y ait de version allongée prévue. SCÉNIC conquest Version surélevée et faux tous-terrains de la Scénic II commercialisée en 2007, elle gardait l'esprit général du Scénic RX4 sans en offrir la transmission intégrale.
SCÉNIC H1st VISION Showcar basé sur le Scénic Vision et proposant tout un éventail d'innovations technologiques futuristes.
SCÉNIC RX4 Version à quatre roues motrices de la première Mégane Scénic (J64 4x4) dotée de boucliers de renfort spécifiques et portant la roue de secours sur le hayon arrière.
SCÉNIC VISION Showcar ZHCB. Préfigurant le modèle de série de la Scénic V, ce véhicule tout en arêtes et en angles rompt avec l'esthétique plus fluide des précédentes générations.
SCHLESSER, Jean-Louis Double vainqueur du Dakar, premier pilote à s’être imposé avec un véhicule deux roues motrices et quadruple vainqueur de la Coupe du Monde FIA des rallyes tout terrain, Jean-Louis Schlesser n’a cessé de se fixer des défis. Il a réalisé différentes conversions de véhicules existants pour participer au Paris-Dakar, notamment des Mégane (X 202) et des Kangoo (X 446), et a même développé des buggies originaux : le Mégane Buggy (X 301) et le Kangoo Buggy (X 433). |
SCHUSS Nom d'une série limitée de Renault Supercinq. SCHWEITZER, Louis Né le 8 juillet 1942, cet énarque devient en 1981 directeur de
cabinet de Laurent Fabius, qu'il suivra dans ses différentes fonctions.
Après
l'échec
de la gauche en 1986, il entre grâce à Georges Besse à Renault,
comme directeur de contrôle de gestion. Directeur financier, puis
directeur général, il devient président directeur
général du groupe entre 1992 et 2005. À cette
date, il quitte la direction de Renault, mais en devient le président
du conseil d'administration.
SCRAMBLER Version de la Jeep CJ-7, commercialisée un temps par Renault. SDI (sterling design industries) Centre de design créé en 1976 par Joël Brétécher, ancien collaborateur de Pininfarina, Osi et American Motors. Il proposera début 1982 un pick-up Renault 5 à deux places du nom de Green, dont la Régie refusera l'homologation. L'activité automobile sera ensuite réorganisée dans le nouveau Euro Design Center, tandis que SDI deviendra, toujours sous l'égide de Brétécher, un cabinet de design et d’architecture navale basé à Nantes. SECI — For working mom Petite voiture urbaine imaginée en 2006 par Yang ji hee et Park Jung yong, deux étudiants à la Hongik University, pour le concours 'My First Renault'.
SÉCURITOR Nom apparemment utilisé pour un contrat spécifique à la société québécoise Ogilvy Renault. SEDAN-WAGON Description ajoutée aux noms de la Renault 16 et de la Renault 18i pour le marché américain, et signifiant "berline 4 portes-break".
SELENIUM Version prototype biplace côte-à-côte autonome de la Twizy développée en Angleterre par Transport System Catapult, une division du programme Catapult qui soutient l’innovation dans le domaine des transports, en lien avec la société Oxbotica, émanation de l’Université d’Oxford au sein du projet « Lutz Pathfinder ». Elle a débouché sur un modèle de série d'un design totalement différent. SENSITOUCH Instrument de mesure des touchers. SENSOTACT Instrument de mesure des touchers. SEPAND / SEPAND II Si la première Renault 5 TL cinq portes vendue en Iran par SAIPA était similaire aux modèles français qui allaient en découler, la Sepand en était en revanche une version restylisée, elle même remise au goût du jour vers 1998 sous le nom de Sepand II (avant de laisser elle-même la place à la PK).
SEPAND PK Parfois simplement désignée P.K (pour Pars Khodro), l'ultime version iranienne de la Renault 5 (et sans nul doute la dernière encore en production dans le monde après 2000) restait fidèle au style de la première génération avec en prime un retour à la calandre originelle. Les élargisseurs d’ailes et ses voies élargies cachent toutefois des trains roulants Mac Pherson et multibras d’origine Kia, et un Mazda 1323cm3 en lieu et place du Cléon Fonte 1103 cm3. La PK sera finalement supplantée sur le marché par une autre Renault, la Tondar 90, autrement dit la Logan.
SEQUENCE Série spéciale de la Scénic. SHANGHAÏ Série limitée de Clio. SHERPA Etrange utilitaire imaginé par Cécile Venet, étudiante au Strate Collège, pour son Degree Show 2003.
SHOOT Grand cabriolet sportif imaginé en 2006 par Kim Young-Seong, étudiant à la Hongik University, pour le concours 'My First Renault'.
SHOPPING Nom d'une série de Renault 4 vendue en 1982 en Belgique et limitée à 300 exemplaires. SIERRA 1. Nom d'un moteur apparu sur les versions Major de la Renault 8 et sur la Renault 10. 2. Par extension, nom américain d'une version de la Renault 10.
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SIETE Projet 128. Modèle tricorps de la Renault 5 exclusivement espagnol et produit par FASA-Renault dès 1974. Il sera finalement rebaptisé Renault 7 en 1979 à la faveur d'un restylage.
SIGN[E] Consumer magazine de Renault lancé en février 2000.
SILVER FOX Prototype futuriste à deux fuselages réalisé en
1967 par la société italienne OSI à partir d'éléments
d'Alpine A110 Berlinette. Il portait sur les flancs la mention "
SILVERSTONE Modèle de jantes. SINAD Berline iranienne de luxe développée par Kish Khodro, révélée en 1999 et commercialisée entre 2000 et 2004, avec environ 2000 exemplaires vendus. Elle utilisait un moteur, une transmission, une suspension et des essieux Renault, avec une carrosserie en fibre de verre, mais empruntait aussi différents éléments à la Renault 21, ainsi que le radiateur, les essuie-glaces et d'autres éléments de la Kia Pride, le frein à main de la Peugeot 405, et les rétroviseurs extérieurs de la Daewoo Cielo. Elle souffrait d'une mauvaise qualité de sa carrosserie, d'un design intérieur médiocre, et de l'inaptitude du châssis à s'adapter à des terrains hors-routes. Une version coupé luxueuse fut présentée mais ne fut jamais produite. Le break Sinad Axon, en revanche, fut commercialisé. La Sinad II, version améliorée, fut lancée en 2001, mais déjà Renault avait racheté Dacia et se préparait à lancer la Logan. En difficultés financières, Kish Khodro ne parvint jamais à produire d'autres nouveaux modèles proposés, et la marque disparut.
SINAD AXON Version break de la Sinad.
SINAD COUPÉ Version coupé de la Sinad, très clairement inspirée de la Mégane Coupé, et dotée d'un intérieur en cuir rouge. Elle ne fut jamais produite en série. SINPAR Entreprise spécialisée dans la transformation de modèles courants en véhicules à quatre roues motrices. On leur doit notamment les versions tous-terrains des utilitaires 750 kg et de la 4L. SINOUS3 Coupé de luxe futuriste imaginé en 2005 par Alberto Agnari, étudiant au Istituto d'Arte Applicata e Design de Milan, pour le concours 'My First Renault'.
SIRIUS Modèle de jantes. SIXTIES Série limitée de Renault 4 fabriquée en 1985 seulement, à 2200 exemplaires. Seules trois 4L Sixties étaient à vendre par concessionnaire Renault. Elle se déclinait en trois couleurs. Version luxe, elle était dotée de deux toits ouvrants en verre athermique et d'un emplacement pour un autoradio. enfin, elle possédait un moteur GTL de 1108cm3 (le plus puissant de toute la gamme). Enfin, la calandre et les pare-chocs étaient peints en noirs.
SM3 1. Modèle LF. Berline quatre portes commercialisée par Samsung Motors avant le rachat par Renault, et dérivée d'un modèle Nissan. Elle sera appelée Renault Scala sur certains marchés internationaux comme l'Egypte ou le Mexique, et fera l'objet d'un restylage en tant que Scala II (modèle L59).
SM3 (II) (NEW SM3) 2. Modèle L38. Berline quatre portes introduite par le showcar New SM3 Concept en 2009. Remplaçant à la fois la SM3 et la Mégane Sedan, elle est appelée Fluence par Renault. Une version électrique SM3 Z.E. sera également commercialisée (équivalente de la Fluence Z.E.)
SM5 Modèle A34 (DF/EX1). Berline quatre portes commercialisée par Samsung Motors avant le rachat par Renault. Elle sera appelée Renault Safrane (II) dans certains pays du Moyen-Orient.
SM5 (NEW SM5) Modèle L43. Berline 4 portes commercialisée par Renault Samsung, elle sera déclinée en version Renault Latitude à l'international.
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SM7 1. Modèle EX2. Berline haut-de-gamme de Samsung Motors, commercialisée avant le rachat de la marque par Renault.
SM7 (II) (NEW SM7) 2. Modèle L47. Version haut-de-gamme de la SM5, elle faillit être commercialisée par Renault comme Vel Satis II, avant de devenir la première génération de Talisman.
SM7 Concept Showcar préfigurant de très près la New SM7 au salon de Séoul.
SmILE Préparé par Esoro pour Greenpeace, ce véhicule était basé sur le châssis d'une Twingo et optimisé pour une consommation minimale d'essence.
SNIKERZ Cabriolet imaginé en 2006 par Kim Hyun kyoung, étudiant à la Hongik University, pour le concours 'My First Renault'.
SODICAM Filiale de Renault spécialisée dans la vente et la distribution de produits, de services de pièces détachées et d’accessoires.
SOFASA (-RENAULT) Filiale colombienne de Renault.
SOLENA Carrossier qui réalisa quelques d'ambulances dites "normalisées" sur base d'Espace III. SOLENZA Programme X41. Restyling de la Dacia SupeRNova, elle-même un développement de la Nova. Sortie en 2003, elle n'eut pas le temps de s'imposer car dès 2005 elle fut supplantée par la Logan.
SOLIS Modèle de tracteur commercialisé par Renault Sonalika International (RSI), société indienne spécialisée dans les véhicules agricoles. SOLO Véhicule concept individuel 100% électrique ultra-léger et facile à garer, dessiné par le bureau de design de Renault en Inde et présenté par Mobilize. Le conducteur est debout dans la circulation, mais protégé devant, derrière et au-dessus. SOLOGNE 1. Nom d'une série limitée de la Rodéo 5 de couleurs vert bruyère et marron. Bien que reprenant l'équipement de base de la Hoggar, elle était mieux équipée et conçue davantage pour les chasseurs. 2. Transformation de la Renault 25 en break réalisée par la société Panalina et assez réussie.
SOLONIA Modèle de jantes. SOMAC Société de Montage Autos Camions. Créée en 1966 à Verneuil-sur-Avre dans l'Eure, elle serait le fruit du rachat ou du changement de nom de Sinpar (ce qui reste à démontrer puisque Sinpar existait encore au début des années 70). En 1975, elle est rachetée par Saviem, filiale de Renault. L'entreprise se spécialise dans les transmissions 4x4 et la compétition. En 1987, elle réalise la première adaptation TPMR (Transport de Personnes à Mobilité Réduite) sur un Renault Express, puis en 1996, adapte des modèles Renault pour la carburation au GPL. Somac devient une filiale 100 % Renault en 2000, et se délocalise trois ans plus tard à Heudebouville. Elle devient Renault Tech en 2010.
SONALIKA Egalement connu sous le nom de International Tractors Limited, cette société créée en octobre 1995 se lança dans la commercialisation de tracteurs conçus localement puis engagea une collaboration avec Renault Agriculture en juillet 2000. SOVAM La SOVAM, ou SOciété des Véhicules André Morin, est l'évolution de l'atelier de carrosserie fondé en 1930 par son père, Robert Morin, à Parthenay dans les Deux-Sèvres (79). En 1962 est créée en parallèle Etalmobil, qui construit des camions magasin.
La firme produira quelques transformations de véhicules existants durant les années 60 et 70, telles que le V.U.L. (Véhicule Utilitaire Léger)
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SOVRA (SOciété de Vente et de Réparation Automobile). C'est à partir de 1980 que la société Automobiles SOVRA LM, basée à Corbeilles-en-Gâtinais (Loiret) se proposa de transformer tous types de Renault 5 trois portes en cabriolet. Il suffisait d'apporter un véhicule neuf ou d'occasion, et LM s'occupait du reste. La SOVRA LM4 conservait les caractéristiques d'origine (telles que la banquette arrière rabattable) et le coffre conservait toujours le même volume. La partie arrière découvrable était fermée par une housse ; le dessus des passagers était découvrable par un hard top de façon à pouvoir continuer à mettre une galerie ; il s'enlevait à l'aide de quatre crochets tampons.
SPACE MOUNTAIN Série limitée de l'Espace II sortie en 1995. SPACEVAN Nom de la version du Trafic première génération vendu par General Motors en Amérique latine sous la marque Chevrolet. SPECIMEN Le Specimen 100 était un modèle de scooter néo-rétro développé avec l'italien Benelli et destiné particulièrement à une clientèle féminine.
SPHINX Modèle d'enjoliveurs 16 pouces. SPHYNX Modèle de jantes. SPIDER Programme X94. Roadster élégant développé en 1995 par Renault Sport sur les bases posées par les prototypes Alpine A710 (X71) et le concept-car Laguna (Z02), dont il reprenait quelque peu la ligne. Il fut proposé en version saute-vent puis dès 1996 avec un pare-brise.
SPIDER F99 Dérivé du Spider développé en 1999 par Claude Fior, dont la société Nogaro avait déjà aidé à développer le modèle original. La F99 est une voiture de course pure, sans concessions, entièrement redessinée, qui ne conserve que le châssis du modèle original. Plusieurs exemplaires furent construits.
Spider R.A.G.* Renault-Alpine-Gordini. Barquette de course réalisée en 1966 sur une base de Renault 16 (*nom incertain). Voir aussi Coupé R.A.G.
SPORT Modèle de jantes. SPORTS RENAULT RACER Barquette conçue par Renault Sport pour les épreuves de la SCCA aux Etats-Unis. C'est un pur véhicule de course très performant, doté d'une carrosserie plastique monocoque recouvrant les roues et d'un habitacle ouvert. Renault/Jeep aura fabriqué 450 exemplaires du modèle entre la mi-1984 et 1986, un chiffre qui témoigne du succès du modèle. Après le retrait de Renault des Etats-Unis, la Sports Renault (SR) devient alors la Spec Racer Ford (SRF). Puis une variante nouvelle, la Sports Racer Toyota apparaîtra en 2004 sous forme d'un kit de conversion pour toutes les Renault n'ayant pas déjà été transformées en Ford.
SPORTWAGON Nom donné à la Renault 18 Break sur le marché américain sur les millésimes plus tardifs. SPORTWAY Série spéciale de la Scénic. SPORTIVA NAKED Buggy imaginé en 2005 par Massimo Ronsisvalle, étudiant au Istituto d'Arte Applicata e Design de Milan, pour le concours 'My First Renault'.
SPRING Nom de séries spéciales de Renault 9 et 11 vendues en Allemagne en 1988 et en Turquie à partir de 1991. SPRING Electric 1. Modèle BBG. Version 100% électrique de la Renault Kwid produite par Dacia pour le marché européen. Elle a été introduite par le showcar du même nom (ZBBG).
2. Showcar ZBBG. Showcar servant d'introduction à la Dacia Spring.
SPRINT 1. Hino Contessa 900 Sprint. Coupé sur base modifiée de 4 CV dessiné par Michelotti et développé au Japon avec Hino, distributeur de la 4 CV. Il ne fut finalement pas produit. 2. Hino-Alpine Contessa GT 1300 Sprint. Coupé similaire au précédent mais élaboré sur une base d'Alpine A 110.
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STANDARD Nom donné à la version principale de la Jeep 4x4 commercialisée par Renault en Europe. Stars & Stripes Tout premier concept-car développé par Heuliez, Atlantic préfigurait ce que pourrait être un véhicule jeune, ludique et bon marché, qui manquait cruellement dans les gammes des constructeurs français. Simple exercice de style, sans mécanique ni direction, la maquette fut présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1986 dans une livrée bleu (en bas) et blanc (en haut). L'année suivante, transformé en spider par suppression du toit, il sera renommé Stars & Stripes pour une tournée des salons européens. Ce n'est qu'en 1990 qu'il sera badgé à l'image de Renault, repeint dans une livrée jaune et portant les deux noms accolés, pour l'inauguration d'un site de style à Colombes.
START & DRIVE Nom de contrats d'entretien et de réparation. STEPPE 1. Modèle de jantes 16 et 17 pouces en alliage. STEPPE 1. Showcar ZR90 Dacia. Voir LOGAN STEPPE. 2. Showcar ZR90 Renault. Version alternative du showcar Dacia, qui ne fut jamais présenté au public, sans doute après qu'il a été décidé que Renault ne commercialiserait pas le MCV sous son nom.
STEPway Nom donné aux versions crossover urbain (deux roues motrices) surélevées des modèles Dacia Logan, Sandero, Jogger, ainsi que de leurs équivalents Renault. A noter que la quatrième génération de Sandero Stepway s'appellera tout simplement la Dacia Stepway (modèle P1327 ou DB4K1). STORIA 1. Modèle de vélo. 2. Nom d'une série spéciale de la Renault 19. STORMING Version de prestige de la Renault 25 préparée pour la société HAS Prestige par M. Airault, carrossier à Pantin, avec intérieur bois et cuir, jantes et pneumatiques spécifiques, becquet, nouveau bouclier arrière, préparation moteur, échappements spéciaux, etc. Elle offrait de bonnes performances et un bon comportement routier. STRAKIT Société qui proposait une nouvelle carrosserie monobloc (sans doute en polyester) à adapter sur une Dauphine. SUISSAQUATRE Etonnante série limitée de la Renault 4 réservée au marché suisse en 1982 (300 exemplaires), et dont la décoration latérale évoquait une voiture des années 30.
SUITE N° 4 Réinvention en 2021 de la Renault 4 par le créateur Mathieu Lehanneur à l'occasion des 60 ans du modèle iconique, elle voit toute sa partie arrière remplacée par une verrière façon serre, espace de convivialité et de détente.
SULTAN Version d'exportation de la Kish Khodro Sinad, mue par un moteur Renault K7M de 1600 cc et utilisant un certain nombre de composants mécaniques Renault. SUNCAR Société basée à Annecy (Haute-Savoie) qui réalisa dès 1980 une voiture de style rétro dénommée Arpège sur la base d'une Renault 5 TS. Elle sera reprise par les Établissements Kamouh en 1984.
SUPER 1. Série haut-de-gamme de la Renault 4 caractérisée notamment par des parties chromées et un hayon dont la vitre se rabattait dans la partie inférieure. 2. Nom donné ensuite à une version de la Renault 4 un peu moins luxueuse. 3. Nom d'une version de la Renault 9 pour le marché colombien. SUPER CAMPUS Série limitée de Renault 5 avec un essuie-glace arrière et un moteur plus puissant, apparue en octobre 1983.
SUPER FIVE Loin d'être une réussite esthétique, il s'agissait d'un restylage par Sbarro d'une Renault Supercinq GT Turbo, présenté au Salon de Genève 1985.
SUPER GALION Ancien modèle de camion. SUPER GOéLETTE Ancien modèle de camion. SUPER MAXIMO Nom d'une version de la Renault 9 pour le marché colombien. |
SUPER VAN CINQ Heuliez présenta en 1985 cette Supercinq caractérisée notamment par ses vitres fumées, la modularité de ses places arrières et sa porte coulissante. La fiche publicitaire imprimée à l'époque la présentait soit sous la forme d'un taxi, soit sous la forme d'un véhicule de remise (en l'occurence aux couleurs d'Yves Saint-Laurent).
SUPERCAR Surnom donné à la Renault 5 aux débuts de sa commercialisation en 1972. SUPERCINQ (SUPER 5) Programme X40. Nom commercial mais non officiel de la seconde génération de Renault 5, qui s'inspirait de sa devancière même si elle était entièrement nouvelle. SUPERCINQ cabriolet EBS Version spécialement carrossée par la société belge EBS, spécialiste belge de la transformation en cabriolet. Elle fut produite en 950 exemplaires environ entre 1986 et 1996, toute motorisations confondues (d'autres sources parlent de 886 seulement). Une capote éléctrique était aussi proposée en option.
SUPERTURISMO Modèle de jantes. SUPERVAN Projet de monospace développé par Chrysler en Grande-Bretagne vers 1977, et qui préfigurait directement la Matra P16, ancêtre de l'Espace. Une maquette grandeur nature fut réalisée.
SUPRASTELLA Ancien modèle de voiture. Surviving in urban chaos Concept SUV urbain imaginé par Borris Ilse, étudiant à la Pforzheim University, et présenté au Degree Show 2006.
SYMBIOZ 1. Concept-car Z33. Coupé quatre places à verrière intégrale illustrant un concept de futur connecté où la frontière entre voiture et lieu de vie s'estompe.
2. Z33 Demo car. Vrai prototype roulant dérivé du concept, toujours luxueux mais plus proche d'un véhicule de série. SYMBIOZ 3. Modèle DJB. Coupé commercial conçu sur la base du Captur II. SYMBOL Modèle L65. Nom de la Clio II en version tricorps, appelée également Clio Symbol, mais aussi Thalia dans certains pays d'Europe.
SYMBOL II Programme L35. Berline tricorps dérivée de la Clio III, appelée également Thalia dans certains pays d'Europe.
SYMPHONIE Nom d'une série spéciale de la Renault 21. SYRINX Coupé sportif imaginé en 2006 par Kim Young-Seong, étudiant à la Hongik University, pour le concours 'My First Renault'. Il évoque quelque peu l'esprit des Berlinettes Alpine.
Autres noms/marques :
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