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YAGHAN Modèle d'enjoliveurs 15 pouces. YARDNEY Yardney Electric Corp., New York, NY. Entreprise américaine qui réalisa en 1967 une Dauphine électrique dotée de quatre batteries argent-zinc Yardney Silvercel de type aviation. Le modèle resta toutefois au stade du prototype. YENI Projet de mini-voiture urbaine à bas prix né en 2007 de la collaboration naissante entre Renault et la firme indienne Mahindra. Le concept sera ensuite étudié par Renault avec une autre firme indienne, Bajaj, sous le nom de code ULC, mais ce projet-là non plus n'aboutira pas. Il faudra attendre le lancement de la Kwid en 2016 pour que la petite voiture économique indienne Renault devienne une réalité. YI Type GSE. Modèle de berline quatre portes 100% électrique commercialisé en Chine par la firme JMEV. Il est également vendu en Israël sous le nom de EvEasy, comme A5 par AmberAvto en Russie, et a été proposé brièvement à la location à Paris comme taxi par la firme Mobilize sous le nom de Limo.
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ZA ROULIOM Magazine automobile russe qui, en 2008, pour fêter ses 80 ans, proposa à Renault Design d'imaginer la voiture de l'an 2088. La carrosserie était remplacée par une peau en alliages légers, avec des zones translucides d'ouverture sur l'extérieur. La voiture se déplaçait le long de rails électromagnétiques, auto suspendus et alimentés par le vent et le soleil. En dehors de la ville, le conducteur cédait la place à un pilotage automatique.
ZAPPING Modèle de vélos pliants, l'un étant électrique.
Z.E. Zero Emission. Label indiquant un véhicule électrique. Utilisé pour les modèles Renault et Renault Samsung Motors tels que la Fluence Z.E. (SM3 Z.E.) ou le Kangoo Z.E.
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Z.E. CONCEPT 1. Show-car Z61. Dévoilé en 2008 au Mondial de l'Automobile de Paris, ce prototype futuriste annonçait les visées nettes de Renault sur les segment des véhicules électriques. Et bien que confirmant les lignes du futur Kangoo deuxième génération (introduites l'année d'avant à Francfort sur le show-car ZK61), il ne portait pas le nom de "Kangoo" car il s'agissait davantage d'introduire au travers de lui le label "Z.E."
2. Fluence Z.E. Concept et Kangoo Z.E. Concept étaient deux show-cars présentés à Francfort en 2009, en même temps que les concept-cars Zoé Z.E. et Twizy Z.E, afin d'affirmer la volonté de Renault de se doter d'une gamme électrique complète. Alors que le Kangoo était encore très similaire au show-car Z61 de l'année précédente, la Fluence se rapprochait davantage des lignes du futur modèle de série.
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ZEBRA 1. Nom d'un type de batteries sodium/chlorure de nickel opérant à haute température 300°C) à une tension nominale de 2,58 volts par cellule. Renault pilota un projet dans le cadre du programme européen Eurêka pour mettre au point le véhicule Elégie équipé des batteries Zebra : 200 km d'autonomie, une vitesse de pointe à 110 km/h et des accélérations de 0 à 50 km/h en moins de 7 secondes. 2. Nom de l'une des Renault Toons qui ont été présentées en Afrique du Sud en 2007 lors du Ing/Renault F1 Team Roadshow.
ZENDER Carrossier allemand spécialiste du tuning qui réalisa notamment en 1985 la série spéciale Renault 11 Turbo Zender avec un moteur de 105 cv (produite à 650 exemplaires) ainsi qu'une variante spéciale de l'Avantime. ZENN Zenn Motor Co. (Zero Emission No Noise). Nouveau nom de Feel Good Cars, entreprise canadienne qui tenta de commercialiser vers 2001 la Feel Good Dauphine Electric, une version électrique moderne de vieilles Dauphine reconditionnées. |
ZEP'LIN CONCEPT Projet de dirigeable équipé d’une grosse poche de 78 mètres de haut gonflée à l’hélium utilisant en même temps l’énergie solaire pour se mouvoir dans le ciel. Comme sur un voilier, une sorte de gouvernail solaire oriente ce prototype selon l’angle des rayons lumineux. L’énergie récupérée par les panneaux solaires sur les deux côtés est stockée dans des batteries lithium-ion augmentant considérablement son autonomie. Le Zep'Lin a été réalisé par le jeune designer français Damien Grossemy dans le cadre d’une étude des transports écologiques du futur pour Renault. ZEV H2 Version expérimentale du Scénic deuxième génération doté d'une pile à combustible hydrogène.
ZO Concept-car Z08. Barquette trois places, tous-chemins basée sur un châssis de Spider, équipée du premier moteur à essence européen à injection directe. Destinée à affronter la pluie, le sable ou la boue, Zo, à la fois auto et moto, était entièrement lavable au jet.
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ZOÉ 1. Concept-car Z17. Voiture aux lignes arrondies qui aurait pu un temps préfigurer la nouvelle Twingo, mais resta finalement sans suite directe. Tirant son nom du prénom d'une des filles de Louis Schweitzer, qui allait quitter la présidence de Renault, elle découlait directement d'un projet dessiné par Vanessa Schweitzer et intitulé... My Twin ("ma jumelle").
2. Type B10. Berline électrique 5 portes dérivée du concept-car Z22 et dont les grandes lignes furent dévoilées en 2010 par le show-car ZB10. Commercialisée depuis 2011, elle a réussi, après un démarrage frileux, à s'imposer comme l'un des modèles électriques les mieux vendus en Europe.
"ZOÉ II" Le projet de remplaçante de la berline électrique s'est transformé en cours de route pour devenir la Mégane E-Tech 100% électrique.
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ZOE PREVIEW Show-car ZB10. Présenté en septembre 2010 au Mondial de l'Automobile de Paris, ce véhicule dévoilait l'essentiel du nouveau modèle Renault.
ZOE e-SPORT CONCEPT Version ultra-sportive de la berline électrique dévoilée en mars 2017 au Salon de Genève, présentée comme "la rencontre entre une Renault ZOE de série et une monoplace Renault e.dams de Formule E", passant de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
ZOE Z.E. Concept Concept-car Z22. Comme la Twizy Z.E., dévoilée en même temps qu'elle au Frankfurt Motor Show de 2009, cette voiture mettait fin aux concept-cars "gratuits" en se présentant d'emblée comme l'évocation plus ou moins directe d'un futur modèle de série.
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ZOOM Matra P50. Véhicule électrique né de la collaboration avec Matra, conçu pour la ville et sa proche périphérie. Il se recroquevillait sur lui-même à l'arrêt, passant de 2.65 m à 2.30m. Ceci se tradusaiit par une élévation de 23 cm du véhicule. Des portes à élytres permettaient d'en sortir. Il pouvait rouler jusqu'à 120 Km/h pendant 150 Km, et son moteur électrique de 25 KW était recyclable à 90%.
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