Des 4L toutes plus bizarres les unes que les autres !

Avec ces 4L bicéphales, on ne sait plus très bien où donner de la tête !

Ce commerçant ambulant colombien ne passe assurément pas inaperçu !

Cette Cubaine hybride est-elle encore une R4 ? On peut se poser la question...

Quand vous voulez un camping-car, mais que vous n'aimez que la 4L !

Peu de voitures ont été autant modifiées, adaptées, transformées, déformées même, que la Renault 4. Petit palmarès de quelques catégories de ces Quatrelles insolites, bizarres, voire troublantes...

Les mythomanes

Il n'y a jamais eu de version Gordini de la Renault 4... et pourtant, on peut avoir un moment d'hésitation en voyant certaines customisations comme celle de Guillaume Launes, qui a repeint sa GTL de 1986 comme une Gordini et participe à différents rallyes (voir son site). Mais il y en a plein d'autres, comme celle de ce Nordiste qui a carrément ajouté tous les marquages de la R8 Gordini sur les flancs de la sienne... Aucune ne peut réellement prétendre au nom "Gordini", sauf la Renault 4G, qui célébrait les 50 ans de la R8 Gordini, justement, et avait été préparée dans les règles de l'art.

Dans le genre mytho, il y a aussi cette Renault 4 britannique qui se prend pour un coupé... Son propriétaire l'a rabotée en hauteur, en faisant descendre la pente du toit vers l'arrière. Le hayon, raccourci du même coup, est toujours fonctionnel, mais la lunette arrière est réduite à une petite bande vitrée. Hélas, il ne suffit pas de vouloir faire un coupé pour en avoir le style, et il faut bien admettre que la 4L n'est pas la voiture idéale pour obtenir un coupé sportif (à moins évidemment d'en changer totalement la carrosserie, comme on peut le voir dans la rubrique des véhicules dérivés).

Les bicéphales

Joindre deux 4L dos à dos ? C'est rigolo ! Mais à quoi ça sert ? À attirer les curieux, pardi ! Il faut juste ne pas se tromper de sens quand on repart... Autant la première et la troisième semblent bien construites, avec une intégrité visible, autant la seconde, avec son porte-à-faux gigantesque, semble bien destinée à avoir de gros problèmes !

Les chimères

Telles le centaure, le griffon et autres chimères mythologiques, certaines Renault 4 se sont vues greffer des éléments d'une ou plusieurs autres voitures, comme cette bizarrerie cubaine qui ne ressemble plus beaucoup à une vraie 4L.

Dans un pays du Maghreb a été aperçue une 4L assez étonnante, puisqu'elle voit son hayon supprimé et remplacé par un coffre classique, avec une lunette arrière directement derrière les places arrières, et ce sans que les dimensions du véhicule en soient changées. Pas très beau !

Et que dire de cette berline à coffre marocaine ? Certes, le toit, la lunette arrière, l'avant et les portes suffisent à nous rappeler qu'il s'agit bien d'une 4L à la base, mais l'ajout d'un coffre pris on ne sait où lui donne un aspect totalement différent...

Que dire encore d'une carrosserie de 4L montée sur un châssis de 2 CV et une suspension à direction intégrale ? S'agit-il encore d'une 4L ? Oui, mais... elle en a l'aspect, mais en a-t-elle encore l'âme ?

Les mutantes

Il y a plein de choses à faire d'une 4L qui ne peut plus rouler... la pire étant bien entendu de la mettre à la casse. On a vu des 4L converties en bac à fleurs, en support à stères de bois, en charrettes tirées par des ânes (voir la page "La 4L s'amuse...") Mais on peut aussi la recycler de façon à la fois utile et élégante, comme cette superbe remorque qui n'a gardé que la partie arrière avec le pare-brise greffé dessus (et donc les portes arrière un peu retravaillées). Partir en vacances avec cette remorque, c'est comme donner un second coffre à sa voiture. Malin !

Quand on est commerçant ambulant, que sa 4L nécessite une grosse restauration, mais qu'on en a besoin pour travailler, l'imagination peut faire la différence. Ainsi ce marchand colombien qui a gardé le châssis mais refait une carrosserie toute en bambou force l'admiration, à la fois pour le gros boulot effectué, mais aussi pour l'ingéniosité dont il a fait preuve... sans compter que d'un point de vue commercial, il est certain d'attirer tous les regards, et donc la clientèle...

Quand vous voulez un camping car spacieux et confortable, mais que vous n'aimez que la 4L, que faire ? Un passionné a trouvé la solution : prendre deux R4 F4 fourgonnettes, et une R4 F6 vitrée, scier, assembler, souder, articuler, et après beaucoup de boulot, vous obtiendrez un véhicule pour le moins improbable et unique... Et comme les manœuvres à bord d'un véhicule aussi long ne sont sans doute pas une partie de plaisir, son propriétaire a bricolé un pare-buffle rectangulaire gigantesque qui évite assurément tout choc sur la façade avant. On peut d'ailleurs se demander comment il a pu obtenir l'homologation de cette 4L mutante et improbable !

Enfin, un Tourangeais prénommé Jérémy a transformé sa 4L en amphibie... Les systèmes hydrauliques qui actionnent les différents composants de sa voiture sont toujours les mêmes ; il y a seulement rajouté deux hélices permettant de propulser et de diriger la voiture une fois dans l’eau, le tout fonctionnant via le système hydraulique. L’étanchéité est quand à elle réalisée avec de la mousse de polyuréthane en quantité astronomique, mais à tout de même eu l' idée judicieuse de rajouter une pompe dans l’habitacle pour vider l’eau qui parvient tout de même à y pénétrer par petits filets via le châssis principalement. Il faut dire également, lorsqu'on regarde la voiture de profil, que cette voiture n'est pas bien centrée, ce qui ne peut que favoriser des problèmes de ce type. Il n'en reste pas moins que le véhicule est unique, et rencontre toujours un vif succès lors des rassemblements de passionnés, qui peuvent même faire un tour à son bord.

Non, vous n'avez pas raté un épisode... Il n'y a jamais eu de 4L Gordini !

Une Renault 4 Coupé bricolée en Grande-Bretagne. Pas très sexy, non ?

Des Renault 4 tricorps, on n'en croise pas tous les jours !

Non seulement cette 4L est un 4x4, mais en plus elle utilise un châssis de 2 CV !

Au lieu de balancer sa vieille 4L pourrie, pourquoi ne pas en faire une remorque ? !