Renault 4 Bye Bye : un départ bien discret

La dernière Renault 4 produite en France lors de la présentation de la série.

Une Renault 4 Bye Bye, avec sa plaque numérotée sous l'horloge de bord.

Nous sommes fin 1992. Victime des nouvelles normes anti-pollution, la Renault 4 ne peut rester au catalogue. L'obligation du catalyseur à partir du 1er janvier 1993 a eu raison de ce modèle intemporel, qui allait entrer dans sa 31e année et aurait pu encore durer quelques autres...

C'est donc une ère s'achève pour Renault, et pour la France toute entière, quand les 1000 dernières Renault 4 quittent l'usine de Billancourt. Il s'agit d'une série limitée baptisée Bye Bye, le chant du cygne pour la "Quatrelle" si chère aux Français. On aurait pu imaginer un départ en fanfare pour le modèle qui a fait entrer Renault dans la légende automobile avec 8.135.424 d'exemplaires vendus.

Et pourtant, contrairement aux autres séries limitées, la Bye-Bye est discrète, très discrète. Elle a le logo Clan et les coloris de toutes les autres GTL. Pas un autocollant, pas une seule bande de couleur particulière. Rien ne permet de la distinguer d'une GTL normale, même pas le feu antibrouillard arrière, installé sur tous les exemplaires de la série, mais qui faisait déjà partie du "pack sécurité" disponible en option sur la gamme.

À l'intérieur, toutefois, les 1000 voitures ont l'honneur de porter, sous l'horloge du tableau de bord, une plaque commémorative numérotée où il est écrit "Bye Bye". Les voitures sont numérotées en sens inverse, la première étant la N° 1000, et la toute dernière la N° 0001 (c'est d'ailleurs elle qui figure dans la collection Renault). Leur moteur est bien entendu le 1108 cm3 de 34 ch de la GTL, et elle coûte le même prix qu'une Clan normale.

Autant dire que le départ de la "4L" n'est pas célébré en grande pompe... Mais il faut dire aussi que si elle tire sa révérence dans l'hexagone, ce n'est pas encore tout à fait la fin n'est pas tout à fait du modèle pour Renault, comme le précise très justement le site La 4L de Sylvie, "Il faut quand même savoir qu'après la Bye Bye 781 berlines et 208 fourgonnettes ont encore été assemblées dans le reste du monde en 1993. La production s'arrête définitivement après l'assemblage des 156 dernières berlines en Espagne en 1994."

Une très jolie illustration de Greg en honneur de la Bye Bye. Voir toute la série qu'il a réalisée.

La toute dernière Renault 4 produite en France fait partie de la collection Renault.

Elle porte le N° 0001, le dernier d'une série de 1000 numérotée en ordre inversé.