Renault 4 Funny et Salü : allemandes exclusives et méconnues

"Une conduite joyeuse avec la nouvelle Renault 4 Funny."

L'Allemagne a eu droit à deux séries limitées de la Renault 4 : la Funny et la Salü. L'une comme l'autre sont très peu documentées.

Renault 4 Funny

Cette série spéciale, sortie très probablement en 1984 et basée sur la version GTL, était dotée d'un moteur de 1108 cm3 et était dotée les protections latérales grises habituelles. Elle se déclinait en au moins deux coloris : rouge avec un large stripping jaune et orange, ou gris avec un stripping rouge et bleu, avec le logo Funny sur les ailes avant, de la couleur secondaire du stripping. Elle pouvait également recevoir en option un toit ouvrant ou une capote (voir photos à gauche).

Renault 4 Salü

Le mot Salü est une transcription allemande du mot français "Salut !" et se prononce donc pareil. Avec cette version luxueuse de couleur rouge ou gris métallisé (voir photos de droite), limitée à 500 exemplaires et vendue 12590 DM en 1988, la Renault 4 tirait sa révérence outre-Rhin après 27 ans de carrière et 900.300 exemplaires importés. Le durcissement des normes d'émissions avait sonné le glas de ce modèle emblématique quatre ans avant la France (où Renault reprendrait d'ailleurs l'idée du "Salut !" avec la série spéciale Bye Bye). Günther Jauch, alors étoile montante de la télévision allemande, acquit une Salü qui fut la toute dernière R4 GTL vendue en Allemagne.

Deux Renault 4 Salü, marquant la fin du modèle en Allemagne.