Renault 4 Suissaquatre : exclusive et introuvable

La Suissaquatre au Salon automobile de Genève en 1982.

Destinée à la Suisse italienne, cette annonce vante le décoration nostalgique de la Suissaquatre, proposée sans supplément de prix. (Photo : Collection Yann Le Laye)

Si l'on se fie à son aspect extérieur, la série limitée Suissaquatre semble vouloir directement concurrencer la 2 CV Charleston de Citroën. Toutefois, lorsqu'on sait qu'il s'agissait uniquement d'une série de 300 exemplaires destinés uniquement à la Suisse, on comprend alors qu'il s'agit davantage d'un clin d'œil assumé, et qu'elle n'était pas destiné à voler des parts de marché à sa rivale aux chevrons.

C'est une simple Renault 4 TL qui attire tous les regards sur le stand Renault du Salon de Genève 1982. Mais pas n'importe quelle TL ! Souhaitée par la filiale Renault Suisse S.A., alors basée à Regensdorf, dans le canton de Zurich, elle porte le nom de Suissaquatre en hommage à la Monaquatre de 1932, qualifiée à l’époque par les helvètes, de "voiture pour la Suisse" !

La Suissaquatre arbore une livrée rouge, un logo Suissaquatre sur les portes, le hayon et le capot, et des adhésifs latéraux bleu et blanc dans un style années 30, qui tentent de donner à ses ailes désespérément plates l’aspect bombé des ailes de sa devancière... Mais c'est aussi très clairement une allusion à la 2 CV Charleston de Citroën, modèle qui rencontre alors un vif succès. Comparée à la TL de base, la Suissaquatre bénéficiait de quelques équipements supplémentaires : des "cornes de bouc" empruntées à la GTL sur son pare-chocs avant, des feux de recul sur son hayon, des bavettes à l’arrière et des appui-têtes sur ses sièges avant.

La Suissaquatre est élaborée sur la base d’une Renault 4 TL suisse animée par le 4 cylindres 845 cm3 de 34 ch de la Dauphine, préféré au 782 cm3 de 27 ch de la TL française, afin qu’elle ne peine pas trop sur les routes de montagne. Ainsi motorisée, elle peut atteindre les 120km/h

La Suissaquatre ne quittera jamais son pays. Hélas des 300 exemplaires produits (tous vendus au prix de 9590 francs suisses), il semblerait que plus un seul n’existe aujourd’hui...

Adapté d'un article du site L'Alsace

La Suissaquatre au Salon de Genève vue par Jeff Baud.

La collection Passion Renault 4 d'Auto Plus en proposait une jolie miniature.