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mise à jour :

janvier 2026

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Renault 25 V6 Turbo cabriolet EBS : Unique en son genre

 

Une photo de promotion montrant le traitement bi-ton différent des bas de caisse.

Le cabriolet Renault 25 photographié à Ixelles en Belgique en 1987.

La Renault 25 Cabriolet a toujours beaucoup de succès aux rassemblements.

 

 

 

 

La société EBS, spécialisée dans les adaptations de véhicules existants, présente en 1986 une version unique et très séduisante de la Renault 25 V6 Turbo : un superbe cabriolet de couleur blanche, "juste pour montrer notre savoir-faire", selon Ernst Berg, patron de la firme belge.

La naissance de ce véhicule unique ressemblerait presque à une histoire belge, justement... C’est après avoir chuté d'un camion transportant un lot de Renault 25 que la voiture accidentée fut confiée au carrossier, à pour lui de la sauver comme il le pourrait. EBS, qui venait alors d'être échaudé par le refus de commercialiser son cabriolet Renault 5 "Supercabrio" après un investissement de 30 millions de francs français dans le projet, saisit l'occasion au vol pour en tirer un superbe cabriolet, espérant sans doute que cette nouvelle adaptation visant une clientèle privilégiée serait plus à même d'intéressé le Losange.

Pourtant, ce fut loin d'être simple. En effet, le cabriolet Renault 25 V6 Turbo est une vraie deux portes, ce qui signifie qu'il a d'abord fallu se débarrasser des deux portes arrières. Ensuite, le coffre a été totalement transformé afin préserver la ligne fluide de ce cabriolet. Un travail en profondeur, donc, faisant de façon éclatante la démonstration des compétences du carrossier belge.

Hélas ! Peine perdue. Le destin de la Renault 25 Cabriolet fut scellé par un nouveau refus de Renault. La mort de Georges Besse porta le coup fatal à ce type de projet., et Renault, qui traversait alors de grosses difficultés financières, se refusa alors à tout modèle "de niche" pour privilégier les têtes de série plus faciles à vendre.

Texte élaboré à partir de plusieurs sources, dont le site Carjager

 

 

 

Une cinématique complexe pour le repliage de la capote.

Le seul et unique cabriolet Renault 25 EBS fit toute sa "carrière" dans l'Ain.