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version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
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Kangoo Pick-Up : utile et méconnu |
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Kangoo Pick-Up : utile et méconnu |
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Un pick-up Kangoo Durisotti en Phase 1.
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La première opération consiste en la fourniture et la pose d'une cloison de séparation cabine, où une lunette fixe et assez large y est installée. Vient s'ajouter l'installation d'un portillon rabattable, dont l'ouverture est facilitée par une poignée centrale. L'étape suivante consiste à doubler les parois intérieures de l'espace de chargement d'ABS, une matière synthétique ayant pour but de garantir une protection supplémentaire et efficace des panneaux latéraux. Le plancher quant à lui est recouvert d'un bac en polyester.
Un nouveau départ au Maghreb Avec l'arrivée du Nouveau Kangoo en 2008 et la relégation des anciens modèles sur les marchés étrangers, le Kangoo Express de première génération en version pick-up connaît un nouveau départ commercial, grâce à sa commercialisation la même année sur le marché algérien. La filiale algérienne de la marque au losange annonce en
effet dès décembre 2007 la sortie de la version pick-up
du fourgon compact déjà le plus vendu en Algérie.
Equipé d'une motorisation diesel, 1.5 dCi (68ch), ce Kangoo
Express Pick-up peut supporter une charge utile allant de 550 à 800 kg
; il est proposé en Algérie au prix de 1 450 000 dinars.
Sources : divers sites web
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En Phase 2, seule la face avant change, et le logo Durisotti à l'arrière également.
Certains modèles sont équipé d'un revêtement intérieur en métal renforcé.
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Au Salon des Véhicules utilitaires qui se tient en février
2002 à Amsterdam, Renault présente, non loin du tout
nouveau Renault Trafic, une gamme de Kangoo Express allant
du fourgon classique au 4x4... et aussi, un pick-up réalisé par
le carrossier Durisotti, spécialiste des conversions en tous
genres pour les grands constructeurs automobiles français. Il s'agit à la base du modèle tôlé court,
sans porte latérale ni tapis arrière. Le véhicule
reçoit chez le carrossier une multitude de transformations
aboutissant à la fin du processus à un véhicule
pick-up fort original, s'il n'est pas des plus élégants. 
La ‘'benne'' de chargement offre au final une longueur de
plancher de 1.79m, quant à la largeur entre les passages de
roues elle s'élève à 1.17m avec une largeur
intérieure de plancher de 1.35m. L'ouverture du portillon
arrière dégage une largeur (de chargement) de 1.14m.
L'introduction du Kangoo Phase 2 donnera lieu également
au restylage de la version pick-up en 2004.
