: l'art de voyager autrement

Renault introduit en 2001 la seconde génération du Trafic. A cette occasion, la marque présente un showcar dénommé Trafic Dataspace, qui met bien évidemment l’accent sur le confort des passagers, avec en ligne de mire un équipement multimédia vidéo-son au dessus de tout soupçon. Conçu sur la base du nouveau Trafic, ce concept-van incarne une nouvelle vision du transport, chose que Renault aime redéfinir au fil des ans ( Monospace, Scooter 3 roues, Civis…).

Ce véhicule serait, puisqu’il s’agit d’un prototype, destiné aux hommes et femmes d’affaires. Une fois franchi la porte latérale coulissante motorisée, pour éviter les efforts et assurer un maximum de confort, les quatre passagers du véhicule pénètrent dans une sorte de salon mobile, élégant et raffiné, et s'assoient sur un très confortable sofa en arc de cercle, habillé de cuir beige. Ambiances lumineuses colorées, modulables et indirectes, climatisation, fontaine à eau,… Tout a été conçu pour le confort des passagers. Évidemment, la petite pointe multimédia est présente, car chaque passager peut envoyer des mails et bien sûr en recevoir, préparer une présentation sur son ordinateur dans la cabine, et également visionner son itinéraire ou le temps de parcours restant. Des services redus possibles par le protocole de transmission entre unité centrale et interface « Bluetooth » ou le système Carminat Navigation Informée.

Sur le plan technologique, l’un des points forts de ce Trafic Dataspace réside dans l’utilisation de la technologie « SGG PRIVA-LITE® ». Ce nom dissimule une nouvelle technologie utilisant des cristaux liquides pour passer d’un verre translucide à un verre opaque. La réciproque est aussi valable. Parcouru par un courant électrique, ce verre est transparent – les cristaux liquides qui y sont insérés se positionnent tous dans le même sens sous tension. En devenant opaque, la vitre séparant le poste de conduite de l’arrière se change en écran permettant de visionner par rétro-projection des images de très bonne qualité, d’un format 70x60 cm.

Le chauffeur, pour sa part, dispose à sa demande d’un check-up total du véhicule. La moindre anomalie est transmise à la plate-forme client, ainsi que la position, repérée par GPS. Enfin, les passagers peuvent se détendre en visionnant un DVD, ou en regardant la télévision numérique, avec une qualité de son parfaite grâce à la diffusion du flux par les enceintes extra plates. Bien sûr, ils peuvent aussi regarder la route…

Renault n'a pas jugé utile de conserver le Trafic Dataspace dans sa collection de véhicules historiques, et l'a mis en vente aux enchères chez Artcurial en décembre 2025. Estimé entre 3 000 et 6 000 € par les commissaires-priseurs, il a été adjugé pour 14 448 €, et ce alors même qu'il n'est pas immatriculable pour la route du fait de son statut de concept-car (et malgré le fait qu'il ait un numéro V.I.N.)

Texte adapté d'articles des sites de Planète Renault et Artcurial