Z04 : barquette chic et ludique

Les premières études du Z04 par Jean-Pierre Ploué datent de 1992.

Très vite, Ploué va parvenir au design définitif du concept-car Z04.

Roadster passion à la fois simple et raffiné, dont l'architecture est résolument minimaliste constituait un manifeste de Renault Design pour l'avenir...

Fabriqué en un seul exemplaire et issu de la base technique de la célèbre Twingo, Argos est une étude de style d'un cabriolet à trois places présentée au Salon de Genève en mars 1994 mais n'ayant pas vocation à être commercialisée. En rupture avec les rondeurs du bio-design, Argos marque un retour à l'évidence, à la rigueur et au nouvel humanisme qui caractérisèrent, dans les années 1920, les artistes et architectes du mouvement moderne français, tels Fernand Léger et Le Corbusier, qui animaient la revue L'esprit Nouveau.

Argos est une barquette complétement découverte sans superstructure ni même de pare-brise, juste un saute-vent escamotable. Léger et insouciant, il se joue de sa géométrie variable à la fois ludique et pratique. Les rétroviseurs extérieurs, nichés dans les ailes avant, ne sortent qu'au démarrage du moteur et les portières glissent en arrière parrallèlement à l'axe de caisse pour aller doucement se cacher dans l'épaisseur du flanc.

A la brutalité formelle de l'architecture extérieure d'Argos répond la douce simplicité d'un habitacle qui donne la priorité aux couleurs et aux matières: cuir vert amande pour les sièges, bois teinté cérusé dans le même ton pour la planche de bord. En style intérieur, l'essentiel du propos des designers a consisté à procurer un confort agréable pour trois personnes, la place arrière étant, pour une fois, celle du privilégié, installé remarquablement dans un véritable salon de musique.

Tout à la fois doux et agressif, fluide et solide, Argos invite à la discussion entre amis en roulant doucement en contact avec la nature. Il fallait un artiste de talent pour l'immortaliser, et Renault a donc fait appel à Rémy Poinot, photographe reconnu dans le monde entier, mais également technicien passionné par la création informatique de l'image. A l'inverse des images de véhicules virtuels évoluant dans des paysages réels que Renault Design utilise désormais pour juger les formes de ses prototypes, les paysages de Rémy Poinot sont magnifiés par son objectif, puis "dénaturés" par la magie de ses ordinateurs. Argos, pourtant, est bien réel, et la rencontre du photographe, du concept-car et de ses designers est unique.

Article adapté du site Canal Auto et d'un texte de Renault Communication

Dessins du design intérieur par K. Reikeras.