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janvier 2026
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Premier système (1899) (1)

  
               
Type Version Nom d'usage   Cyl.   Année Détails

Système alphabétique : première série (une seule lettre)

  — 3/4 CV   1   1898 voiturette
A A 3/4 CV   1   1899 voiturette
B B 2 CV 3/4   1   1900  
C C 3 CV   1   1900  
D D 4 CV 1/2   1   1901  
E E 9 CV   1   1901  
G G 6 CV   1   1902  
H H 14 CV   2   1902  
I I course   1   1902 dérivé du G
J J 18 CV   2   1902  
K K course   4   1902 Paris-Vienne 1902
L L 8 CV   1   1903  
M M 8 CV   1   1903  
N N(a) 14/20 CV   4   1903  
N(b) 14/20 CV   4   1903  
N(c) 10/16 CV   2   1903  
O O(a) course   4   1903  
O(b) course   4   1904 coupe Vanderbilt
P P course   2   1903  
Q Q 10/16 CV   2   1903  
R R 7 CV   1   1903  
S S 14/20 CV   4   1903  
T T 7 CV   1   1904  
U U(a) 10 CV   2   1904  
U(b) 14 CV   4   1904  
U(c) 14 CV   4   1904  
U(d) 14 CV allongé   4   1904  
U(e) 10 CV allongé   2   1904  
V V(a) 20 CV limousine   4   1905-06  
V(b) 20 CV allongé   4   1905-07 berline de voyage
V(c) 20 CV landaulet   4   1905  
V-1 20 CV   4   1906-09  
X X(a) 14 CV   4   1905-06  
X(b) 14 CV allongé   4   1905-06  
X(c) 14 CV court   4   1905  
X-1 14 CV   4   1907-09  
Y Y(a) 10 CV   2   1905  
Y(b) 10 CV allongé   2   1905-06 devient AJ
Z Z(a) 8 CV   2   1905  
Z(b) 8 CV allongé   2   1905  

NOTE : il n'y a apparemment jamais eu de types F et W.


 

 

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