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version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
Types américains spécifiques à AMC-Renault |
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| nom | carrosserie | profil | finition | code | millésime 1979 | millésime 1980 | millésime 1981 | millésime 1982 | millésime 1983 | millésime 1984 | millésime 1985 | millésime 1986 | millésime 1987 | millésime 1988 | millésime 1989 | description / détails |
| 22 | Le Car / 5 |
2-door |
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1229 | La Renault 5 américaine se distinguait surtout par ses pare-chocs et ses optiques empruntées à la Pacer. Son code "22" est directement dérivé du code projet 122 de la Renault 5, qui deviendra X22 en 1981, du moins sur le papier, pour tous les modèles encore en production. | |||||||||||||||||
| 22A | ||||||||||||||||||||||
| 22B | ||||||||||||||||||||||
| 34 | 18i |
4-door |
A | 34A | Le code "34" est directement dérivé du code projet 134 de la Renault 18, qui deviendra X34 en 1981 pour tous les modèles encore en production. | |||||||||||||||||
| B | 34B | |||||||||||||||||||||
| 35 | 18i S/W |
Station |
|
A | 35A | Le code "35" est directement dérivé du code projet 134 de la Renault 18 Break. Toutefois, elle sera incluse sous le code X34 à partir de 1981 avec toutes les autres Renault 18. | ||||||||||||||||
| B | 35B | |||||||||||||||||||||
| 36 | Fuego |
2-door |
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B | non-turbo | 36B | Le code "36" est directement dérivé du code projet 136 de la Fuego, qui deviendra X34 en 1981 pour tous les modèles encore en production. Heuliez avait réalisé un cabriolet Fuego pour les Etats-Unis désigné D36A, qui resta au stade du prototype. | |||||||||||||||
| Turbo C | ||||||||||||||||||||||
| 39 | LE CAR |
4-door |
A | 39A | Le code "39" est directement dérivé du code projet 139 de la Renault 5 à cinq portes. Toutefois, elle sera incluse sous le code X22 à partir de 1981 avec toutes les autres Renault 5 de première génération. | |||||||||||||||||
| B | 39B | |||||||||||||||||||||
| 4 | MEDALLION |
5 | 4-door (L48) |
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6 | Deluxe/Manual | 456 | Les Medallion étaient des versions tricorps de la Renault 21 fabriquées outre-Atlantique. Tous les modèles LX de la Medallion ne sortirent qu'en 1989, après le rachat par Chrysler. | |||||||||||||||
| B | ES/Passive | 45B | |||||||||||||||||||||
| G | Deluxe/Passive | F45G | |||||||||||||||||||||
| 9 | LX/Manual | 459 | |||||||||||||||||||||
| C | LX/Passive | 45C | |||||||||||||||||||||
| H | GTA/Passive | F45H | |||||||||||||||||||||
| 8 | Station (K48) |
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6 | Deluxe/Manual | 486 | Les Medallion break étaient des R21 Nevada importées de France. Tous les modèles LX de la Medallion ne sortirent qu'en 1989, après le rachat par Chrysler. A noter que les codes commencent par "48" comme le code projet de la Renault 21 (X48), mais ce n'est qu'un hasard (le "4" désignant la Renault 21 dans la nomenclature AMC-Renault, et le "8" les breaks). | |||||||||||||||||
| F486 | |||||||||||||||||||||||
| B | ES/Passive | 48B | |||||||||||||||||||||
| E | 7-passenger Wagon | 48E | |||||||||||||||||||||
| G | Deluxe/Passive | F48G | |||||||||||||||||||||
| J | ? | F48J | |||||||||||||||||||||
| 9 | LX/Manual | F489 | |||||||||||||||||||||
| H | GTA/Passive | F48H | |||||||||||||||||||||
| K | Sport/Passive | F48K | |||||||||||||||||||||
| 5 | Premier |
5 | 4-door (L58) |
7 | ES/Manual | 557 | La Renault X58 Premier était un développement spécifique pour le marché américain sur base de Renault 21 allongée. Elle devint la Eagle Premier après le retrait de la Régie du marché nord-américain et le rachat d'AMC par Chrysler, qui la vendra aussi sous le nom de Dodge Monaco. La version coupé, la Renault X59 Allure ne sera jamais commercialisée. | ||||||||||||||||
| B | ES/Passive | 55B | |||||||||||||||||||||
| 9 | LX/Manual | 559 | |||||||||||||||||||||
| C | LX/Passive | 55C | |||||||||||||||||||||
| 9 | Alliance / Encore |
3 | 2-door (C42A) |
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0 | Base/Manual | 930 | La Renault Encore à trois portes était très similaire à la Renault 11 à trois portes (C37) vendue à l'international. Pour sa dernière année de commercialisation, elle a été rebaptisée, devenant une autre Alliance pour simplifier la gamme. Notez qu'elle ne fut pas désignée par Renault comme faisant partie du programme X37 de la Renault 11, mais bien comme une déclinaison du programme X42 de la Renault 9. | |||||||||||||||
| A | Base/Passive | 93A | |||||||||||||||||||||
| 3 | L, Custom/Manual | 933 | |||||||||||||||||||||
| D | Custom/Passive | 93D | |||||||||||||||||||||
| 4 | Electronic/Manual | 934 | |||||||||||||||||||||
| 6 | Deluxe/Manual | 936 | |||||||||||||||||||||
| G | Deluxe/Passive | 93G | |||||||||||||||||||||
| 9 | Sport, LX/Manual | 939 | |||||||||||||||||||||
| K | Sport/Passive | 93K | |||||||||||||||||||||
| 5 | 4-door (L42A) |
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0 | Base/Manual | 950 | L'Alliance 4 portes était assez similaire à la Renault 9 vendue à l'international. Il est à noter qu'une Alliance Limousine fut préparée spécialement par AMC sur une base d'Alliance Diamond Edition, et resta évidemment un exemplaire unique. Par ailleurs, un break Alliance désigné K42A resta au stade de projet. | |||||||||||||||||
| A | Base/Passive | 95A | |||||||||||||||||||||
| 3 | L, Custom/Manual | 953 | |||||||||||||||||||||
| D | Custom/Passive | 95D | |||||||||||||||||||||
| 6 | Deluxe/Manual | 956 | |||||||||||||||||||||
| G | Deluxe/Passive | 95G | |||||||||||||||||||||
| 8 | Luxury/Manual | 958 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 2-door (M42A) |
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0 | Base/Manual | 960 | L'Alliance deux portes était une version spécifique de la Renault 9 qui n'existait pas ailleurs qu'en Amérique du Nord. | |||||||||||||||||
| A | Base/Passive | 96A | |||||||||||||||||||||
| 3 | L, Custom/Manual | 963 | |||||||||||||||||||||
| D | Custom/Passive | 96D | |||||||||||||||||||||
| 6 | Deluxe/Manual | 966 | |||||||||||||||||||||
| G | Deluxe/Passive | 96G | |||||||||||||||||||||
(M42B) |
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7 | Limited, GTA | 967 | La Renault GTA était une version sportive de l'Alliance également spécifique au marché nord-américain. | ||||||||||||||||||
| H | GTA/Passive | 96H | |||||||||||||||||||||
| 7 | 2-door (D42A) |
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3 | L, Custom/Manual | 973 | L'Alliance cabriolet était une autre version de la Renault 9 qui n'a existé qu'en Amérique du Nord. | |||||||||||||||||
| D | Custom/Passive | 97D | |||||||||||||||||||||
| 6 | Deluxe/Manual | 976 | |||||||||||||||||||||
| G | Deluxe/Passive | 97G | |||||||||||||||||||||
(D42B) |
7 | Limited, GTA | 977 | Le cabriolet a également eu droit à sa version sportive GTA spécifique. | |||||||||||||||||||
| H | GTA/Passive | 97H | |||||||||||||||||||||
| 9 | 4-door (B42A) |
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3 | L, Custom/Manual | 993 | La Renault Encore à cinq portes était assez similaire à la Renault 11 à cinq portes vendue à l'international (B37). Pour sa dernière année de commercialisation, elle a été rebaptisée, devenant une autre Alliance pour simplifier la gamme. Notez qu'elle ne fut pas désignée par Renault comme faisant partie du programme X37 de la Renault 11, mais bien comme une déclinaison du programme X42 de la Renault 9. | |||||||||||||||||
| D | Custom/Passive | 99D | |||||||||||||||||||||
| 6 | Deluxe/Manual | 996 | |||||||||||||||||||||
| G | Deluxe/Passive | 99G | |||||||||||||||||||||
| 0 | Concord |
5 | 4-door |
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0 | Base/Manual | 050 | ||||||||||||||||
| 5 | DL/Manual | 055 | |||||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 057 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 2-door |
0 | Base/Manual | 060 | |||||||||||||||||||
| 5 | DL/Manual | 065 | |||||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 067 | |||||||||||||||||||||
| 8 | Station |
0 | Base/Manual | 080 | |||||||||||||||||||
| 5 | DL/Manual | 085 | |||||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 087 | |||||||||||||||||||||
| 3 | Eagle |
5 | 4-door |
|
5 | DL/Manual | 355 | Eagle | Eagle | ||||||||||||||
| 7 | Limited | 357 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 2-door |
|
5 | DL/Manual | 365 | ||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 367 | |||||||||||||||||||||
| 8 | Station |
|
5 | DL/Manual | 385 | Eagle Wagon | Eagle Wagon | ||||||||||||||||
| 6 | Deluxe/Manual | 386 | Eagle Wagon | Eagle Wagon | |||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 387 | Eagle Ltd. Wagon | Eagle Ltd. Wagon | |||||||||||||||||||
| 4 | AMX / SPIRIT |
3 | 2-door |
0 | Base/Manual | 430 | * La Spirit DL type 437 a été proposée en versions 4, 6, 8-cylindres. |
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| 5 | DL/Manual | 435 | |||||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 437 | |||||||||||||||||||||
2-door |
9 | Sport, LX/Manual | 439 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 2-door |
0 | Base/Manual | 460 | |||||||||||||||||||
| 5 | DL/Manual | 465 | |||||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 467 | |||||||||||||||||||||
| 5 | Eagle |
3 | 2-door |
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0 | Base/Manual | 530 | ||||||||||||||||
| 5 | Base/Manual | 535 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 2-door |
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0 | Base/Manual | 560 | ||||||||||||||||||
| 5 | DL/Manual | 565 | |||||||||||||||||||||
| 6 | Pacer |
6 | 2-door |
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5 | DL/Manual | 665 | ||||||||||||||||
| 7 | Limited | 667 | |||||||||||||||||||||
| 8 | Station |
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5 | DL/Manual | 685 | ||||||||||||||||||
| 7 | Limited | 687 | |||||||||||||||||||||
| 2 | J-10/-20 Pick-up Truck |
5 | 4WD 6'6' bed 119" wb |
J-10 | J-10 | ||||||||||||||||||
| 6 | 2WD 8' bed 131" wb |
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J-10 | J-10 | |||||||||||||||||||
| 7 | 4WD 8' bed 131" wb |
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J-20 | J-20 | |||||||||||||||||||
| 6 |
Comanche |
3 | 4WD 6' bed 113" wb Pick-up Truck |
1 | Base 4001-5000 | 631 | Comanche | Tous les modèles de 1987 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "Turbo diesel B". | |||||||||||||||
| F | Base 5001-6000? | 63F | Comanche | ||||||||||||||||||||
| P | Pioneer 4001-5000 | 63P | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| R | Pioneer 5001-6000 | 63R | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| S | Chief 4001-5000 | 63S | Comanche Chief | ||||||||||||||||||||
| T | Laredo 4001-5000 | 63T | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| U | Laredo 5001-6000 | 63U | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| -- | ? | [63] | Comanche | ||||||||||||||||||||
| 4 | 2WD 6' bed 113" wb Pick-up Truck |
1 | Base 4001-5000 | 641 | Comanche | Tous les modèles de 1987 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "Turbo diesel B". | |||||||||||||||||
| F | Base 5001-6000? | 64F | Comanche | ||||||||||||||||||||
| P | Pioneer 4001-5000 | 64P | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| R | Pioneer 5001-6000 | 64R | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| S | Chief 4001-5000 | 64S | Comanche Chief | ||||||||||||||||||||
| T | Laredo 4001-5000 | 64T | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| U | Laredo 5001-6000 | 64U | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| ? | ? | [64] | Comanche | ||||||||||||||||||||
| 5 | Eliminator 4001-5000 | 645 | Comanche Eliminator | ||||||||||||||||||||
| 5 | 4WD 7' bed 120" wb Pick-up Truck |
-- | ? | [65] | Comanche | Comanche | Tous les modèles de 1987 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "Turbo diesel B". | ||||||||||||||||
| Comanche diesel B | |||||||||||||||||||||||
| 1 | Base 4001-5000 | 651 | Comanche | ||||||||||||||||||||
| F | Base 5001-6000? | 65F | Comanche | ||||||||||||||||||||
| P | Pioneer 4001-5000 | 65P | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| R | Pioneer 5001-6000 | 65R | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| S | Chief 4001-5000 | 65S | Comanche Chief | ||||||||||||||||||||
| T | Laredo 4001-5000 | 65T | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| U | Laredo 5001-6000 | 65U | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| 6 | 2WD 7' bed 120" wb Pick-up Truck |
-- | ? | [66] | Comanche | Comanche | Tous les modèles de 1987 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "Turbo diesel B". | ||||||||||||||||
| Comanche diesel B | |||||||||||||||||||||||
| 1 | Base 4001-5000 | 661 | Comanche | ||||||||||||||||||||
| F | Base 5001-6000? | 66F | Comanche | ||||||||||||||||||||
| P | Pioneer 4001-5000 | 66P | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| R | Pioneer 5001-6000 | 66R | Comanche Pioneer | ||||||||||||||||||||
| T | Laredo 4001-5000 | 66T | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| U | Laredo 5001-6000 | 66U | Comanche Laredo | ||||||||||||||||||||
| 7 | CHEROKEE / Wagoneer |
3 | 2WD 2-door Station Wagon |
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1 | Base 4001-5000 | 731 | Cherokee | Cherokee | Cherokee | Tous les modèles de 1986 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "diesel B". Tous les modèles de 1987 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "Turbo diesel B". | ||||||||||||
| J | Base 3001-4000 | 73J | Cherokee | Cherokee | Cherokee | ||||||||||||||||||
| 2 | Pioneer 4001-5000 | 732 | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | ||||||||||||||||||
| K | Pioneer 3001-4000 | 73K | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | ||||||||||||||||||
| 3 | Chief 4001-5000 | 733 | Cherokee Chief | Cherokee Chief | Cherokee Chief | ||||||||||||||||||
| 4 | Laredo 4001-5000 | 734 | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | ||||||||||||||||||
| L | Laredo 3001-4000 | 73L | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | ||||||||||||||||||
| 4 | 2WD 4-door Station Wagon |
![]() |
1 | Base 4001-5000 | 741 | Cherokee (code inconnu) |
Cherokee * | Cherokee | Cherokee | Tous les modèles de 1986 et 1987 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "Turbo diesel B", sauf * ("diesel B" seulement) et ** (seulement essence). | |||||||||||||
| J | Base 3001-4000 | 74J | Cherokee | Cherokee | Cherokee | ||||||||||||||||||
| 2 | Pioneer 4001-5000 | 742 | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | ||||||||||||||||||
| K | Pioneer 3001-4000 | 74K | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | ||||||||||||||||||
| 3 | Chief 4001-5000 | 743 | Cherokee Chief | Cherokee Chief | Cherokee Chief | ||||||||||||||||||
| 4 | Laredo 4001-5000 | 744 | Cherokee Laredo** | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | ||||||||||||||||||
| L | Laredo 3001-4000 | 74L | Cherokee Laredo ** | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | ||||||||||||||||||
| 5 | Wagoneer 4WD 4-door |
|
1 | Base 4001-5000 | 751 | Wagoneer BM * | Wagoneer BM | Wagoneer Sedan BM | Tous les Wagoneer étaient proposés en versions "gas" (essence) ou "Turbo diesel B", sauf * (seulement essence) et ** (non précisé). | ||||||||||||||
| 4 | Limited 4001-5000 | 754 | Wagoneer Limited * | Wagoneer Limited * | Wagoneer Ltd. Sedan * | ||||||||||||||||||
| 5 | Base 4001-5000 | 755 | Wagoneer BM * | Wagoneer BM | |||||||||||||||||||
| 6 | Limited 4001-5000 | 756 | Wagoneer Limited | Wagoneer Limited | Wagoneer Ltd. S/W ** | ||||||||||||||||||
| 7 | 4WD 2-door Station Wagon |
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1 | Base 4001-5000 | 771 | Cherokee | Cherokee | Cherokee | Cherokee | Tous les modèles de 1985, 1986 et 1987 étaient proposées à la fois en versions "gas" (essence) et "Turbo diesel B" sauf * (seulement essence). | |||||||||||||
| J | Base 3001-4000 | 77J | Cherokee | Cherokee | Cherokee | Cherokee | |||||||||||||||||
| 2 | Pioneer 4001-5000 | 772 | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | |||||||||||||||||
| K | Pioneer 3001-4000 | 77K | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | |||||||||||||||||
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3 | Chief 4001-5000 | 773 | Cherokee Chief | Cherokee Chief | Cherokee Chief | Cherokee Chief 4WD | ||||||||||||||||
| 4 | Laredo 4001-5000 | 774 | Cherokee Laredo * | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | |||||||||||||||||
| L | Laredo 3001-4000 | 77L | Cherokee Laredo * | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | |||||||||||||||||
| 9 | Limited 4001-5000 | 779 | Cherokee Limited | ||||||||||||||||||||
| 8 | 4WD 4-door Station Wagon |
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1 | Base 4001-5000 | 781 | Cherokee | Cherokee 4WD | Cherokee 4WD | Cherokee | ||||||||||||||
| J | Base 3001-4000 | 78J | Cherokee | Cherokee | Cherokee | Cherokee | |||||||||||||||||
| 2 | Pioneer 4001-5000 | 782 | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | |||||||||||||||||
| K | Pioneer 3001-4000 | 78K | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | Cherokee Pioneer | |||||||||||||||||
| 3 | Chief 4001-5000 | 783 | Cherokee Chief | Cherokee Chief | Cherokee Chief | Cherokee Chief | |||||||||||||||||
| 4 | Laredo 4001-5000 | 784 | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | |||||||||||||||||
| L | Laredo 3001-4000 | 78L | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | Cherokee Laredo | |||||||||||||||||
| 9 | Limited 4001-5000 | 789 | Cherokee Limited | Cherokee Limited | |||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | YJ Wrangler / CJ |
1 | 93½" wheelbase |
|
1 | Base 4001-5000 | 811 | Wrangler BM | Wrangler BM | ||||||||||||||
| J | Base 3001-4000 | 81J | Wrangler BM | Wrangler BM | |||||||||||||||||||
| 2 | Sahara 4001-5000 | 812 | Wrangler Sahara | ||||||||||||||||||||
| M | Sahara 3001-4000 | 81M | Wrangler Sahara | ||||||||||||||||||||
| 3 | Sport 4001-5000 | 813 | Wrangler Sport | Wrangler Sport | |||||||||||||||||||
| K | Sport 3001-4000 | 81K | Wrangler Sport | Wrangler Sport | |||||||||||||||||||
| 4 | Laredo 4001-5000 | 814 | Wrangler Laredo | Wrangler Laredo | |||||||||||||||||||
| L | Laredo 3001-4000 | 81L | Wrangler Laredo | Wrangler Laredo | |||||||||||||||||||
| S | S | 81S | Wrangler S | Wrangler S | |||||||||||||||||||
| 2 | 103½" wheelbase |
? | |||||||||||||||||||||
| ? | |||||||||||||||||||||||
| 5 | CJ-5 | A | CJ 3001-4000 | 85A | CJ-5 | CJ-5 | |||||||||||||||||
| E | CJ 4001-5000 | 85E | CJ-5 | CJ-5 | |||||||||||||||||||
| 6 | CJ-6 | A | CJ 3001-4000 | 86A | CJ-6 | CJ-6 | |||||||||||||||||
| E | CJ 4001-5000 | 86E | CJ-6 | CJ-6 | |||||||||||||||||||
| 7 | CJ-7 | ![]() |
A | CJ 3001-4000 | 87A | CJ-7 | CJ-7 | ||||||||||||||||
| E | CJ 4001-5000 | 87E | CJ-7 | CJ-7 | |||||||||||||||||||
| 8 | CJ-8 | A | CJ 3001-4000 | 88A | CJ-8 | CJ-8 | |||||||||||||||||
| E | CJ 4001-5000 | 88E | CJ-8 | CJ-8 | |||||||||||||||||||
| 9 | CJ-7 France |
||||||||||||||||||||||
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