Renault e-Plein Air : nostalgie assurée

Fruit d'une collaboration entre Renault Classic et de Melun Retro Passion, la Renault e-Plein Air est un réinterprétation moderne 100% électrique de la Renault 4 Plein Air de 1968, révélée en 2019. Mais contrairement aux apparences, il ne s'agit pas simplement d'une Plein Air électrifiée comme c'est le cas des 4L rétrofitées avec le kit R-Kit. En réalité, elle utilise une base de JP4 (donc un châssis plus court) et non de Renault 4 classique.

Contrairement à la Citroën e-Méhari qui mise sur une robe moderne pour le revival de son torpédo de légende, la Renault e-Plein Air reprend l'intégralité des panneaux de carrosserie de la Renault 4 Plein Air originale tout en s'habillant d'une touche branchée et premium avec des sièges bleu électrique. La calandre, qui a été légèrement modifiée pour troquer sa grille d’aération contre une grille pleine en forme de damier, est de la même couleur que la carrosserie, et les clignotants blancs évoquent le concept de pureté.

L'habitable demeure identique mais il a été légèrement modernisé. La planche de bord de la Renault 4 a été conservée, tout comme le levier de vitesses coudé, même s'il ne sert plus à rien, puisqu'il a été remplacé par la commande de boîte automatique, incrustée à côté de l'instrumentation numérique. Tous deux sont hérités d'un Renault Twizy. Deux pédales suffisent à conduire la Renault e-Plein Air. Le moteur de 17 ch est alimenté par une batterie de 6,1 kWh, cachée au fond du coffre, ce qui n'est pas encombrant et laisse de la place sous le capot.

Stricte biplace, la e-Plein Air permet de partir pique-niquer en duo, et une malle en osier d'un blanc immaculé est joliment sanglée à l'arrière. Toutefois, la balade devrait être courte, l'autonomie et la puissance n'étant pas le fort de l'engin... car si le Twizy autorise une autonomie de 80 km en conditions réelles grâce à son poids plume de 470 kg, la e-Plein Air, plus lourde, doit se contenter de moins.

On ne pourra que regretter que, contrairement au cabriolet électrique de la marque aux chevrons, la Renault e-Plein Air ne soit pas prévue à la commercialisation.

Texte repris en partie des sites Planète Renault et L'Argus.

Une très jolie illustration de Greg en l'honneur de la e-Plein Air. Voir toute la série qu'il a réalisée.