Scooters Renault : une offre séduisante mais éphémère
Mi-septembre 1998, Renault annonce que sa marque Renault Sport pourrait distribuer dans ses 500 points de vente des scooters produits par Aprilia. L’accord pourrait être annoncé officiellement au mois de décembre et la distribution des scooters "Renault by Aprilia" commencer début 1999. Toutefois, le deal tourne court, et la marque au losange se tourne alors vers Benelli, un autre fabricant italien de scooters. Les accords de coopération entre Renault Sport et Benelli s’articulent autour de cinq modèles, dont deux 50 cm3. Bien que proches des versions d'origine, ces modèles estampillés Renault reçoivent quelques aménagements spécifiques. Au concept de mobilité urbaine, Renault ajoute sa logique de services : financement, assistance, service technique qualifié, etc. Hélas, moins de deux ans après le lancement, Renault renonce à la commercialisation de scooters. L'activité n'a pas été assez rentable, et la qualité très moyenne des modèles Benelli n'a pas joué en la faveur du losange sur un marché très compétitif où le petit nouveau faisait d'emblée figure d'outsider.

Renault Cycles : une gamme complète de vélos
Dans sa recherche constante de diversification et d'innovation, Renault s'est aussi essayé à la fabrication et à la commercialisation de deux-roues. L'aventure Renault Cycles n'a duré que quelques années, mais afin de ne pas oublier, Rhombomania vous propose un récapitulatif de tous les modèles que proposait le losange dans son catalogue. Cette page sera par ailleurs améliorée dans un avenir proche.


Mobilize Solo : mobilité individuelle d'avant-garde
En 2020, Mobilize présente Solo Concept, un projet de mobilité novateur, conçu pour un encombrement minimal et s'inscrivant dans la volonté de la marque d'explorer toutes les formes de mobilité.

Renault a également proposé dans son histoire des Vélosolex Motobécane, des trottinettes Renault Sport... Ils seront ajoutés quand j'aurai plus d'informations.
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