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|
version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
Les codes projets : deuxième système (1981-2013) |
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| projet | modèle | types Mines connus | infos | |||||||||||||
| nom | vue de profil | projet | version | marque et version du modèle | code | ancien système | nvx. types | dates | description / détails | |||||||
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01 | X01 | E-CAR | Projet Renault/Volvo de mini-voiture électrique. | ||||||||||||
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02 | X02 | MICRA | Projet Renault/Nissan de Micra low-cost pour l'Inde, abandonné. | ||||||||||||
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04 | X04 | sans nom | 1987-1989 | Projet d'étude de véhicule de synthèse haut de gamme, en fait une X54 4x4 biturbo avec une boîte AD6+ capable de 350 mN. | |||||||||||
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05 | X05 | IRIS | 1986 | Étude d'une "voiture du futur", berline monospace 5 portes de dimensions modestes; prototypes non roulants seulement. | |||||||||||
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06 | W06 | MÉGANE | 1988 | Berline familiale luxueuse et premier vrai concept-car Renault. | |||||||||||
TW. II |
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06 | C06 | TWINGO | C06 | C063, C064, C065, C066, C067, C068, C06C, C06D, C06G, C06T, C06W | ||||||||||
| S06 | TWINGO Société | S06 | S06_ | |||||||||||||
Twingo III |
|
07 C |
B07 | TWINGO | TW3 2W3 |
BC | BCA_, BCM_ |
AH | AH00, AH2B, AHB0, AHB1, AHB2, AHB4 | |||||||
| B07VE | TWINGO ZE RE80 > E-TECH 100% Electric | |||||||||||||||
| B07 GT | TWINGO GT | |||||||||||||||
| E07 | TWINGO Découvrable | |||||||||||||||
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08 | X08 | MOSAIC | Prototype sur base de Clio B57 ; programme de recherche uniquement. | ||||||||||||
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08 | X08 ZE | ? | Un projet "X08 ZE" est mentionné dans un C.V. de LinkedIn. | ||||||||||||
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09 | X09 | COVER | Véhicule de synthèse sécurité ; prototype sur base de Renault 19 B53 ; programme de recherche uniquement. | ||||||||||||
Twizy |
|
09 A |
M09e | TWIZY | TWZ | MA | MAF_, MAMA, MAMB |
AC | ACAB, ACVY | |||||||
| TWIZY CARGO | ||||||||||||||||
| M09VE | TWIZY | J2Z2 | ||||||||||||||
| - | NNMC (NEW MOBILITY CONCEPT) | |||||||||||||||
Zoe |
|
10 F |
ZB10 | ZOE PREVIEW | 2012- | Showcar introduisant la future berline citadine 100% électrique, premier modèle Renault sans version thermique. | ||||||||||
| B10e | ZOE | 10B ZOE |
BF | BFM_ |
AG | AG0V_, AGVY_ | ||||||||||
| ZOE Société | 10S | |||||||||||||||
EsP. I |
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11 | J11 | ESPACE |
J11 | J112, J115, J116, J117 | ||||||||||
| S11 | ESPACE Société |
S11 | S112, S115 | |||||||||||||
4 |
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11 | X11 | 4 | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions (voir premier système pour les types Mines). Trouvé également comme X12 et XR4. | |||||||||||
| 13 | X13 | ESTAFETTE | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions (voir premier système pour les types Mines). | |||||||||||||
| 13 | J13 | ESPACE QUADRA |
J11 | J116, J117 | ||||||||||||
14 |
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14 | X14 | 14 | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions (voir premier système pour les types Mines). | |||||||||||
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15 | X15 | sans nom | Avant-projet de cabriolet à toit rétractable étudié à la même époque que le projet W16. | ||||||||||||
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16 | W16 | BUGGY |
Projet abandonné qui devait être produit à Dieppe. | ||||||||||||
12 |
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17 | L17 | 12 | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions (voir premier système pour les types Mines). | |||||||||||
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18 | K18 | 12 TRW / 12 TOROS Break | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions (voir premier système pour les types Mines). | ||||||||||||
| L18 | 12 TR / 12 TOROS | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions (voir premier système pour les types Mines). | ||||||||||||||
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19 | W19 | ALPINE | Coupé sport développé par Renault Sport et Nissan. Avant-projet abandonné (maquette grandeur nature seulement). | ||||||||||||
Trafic I |
|
20 | X20 |
TRAFIC | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions. | |||||||||||
| RODEO | ||||||||||||||||
| ARENA | ||||||||||||||||
| TRAFIC / SPACE VAN | ||||||||||||||||
| PERMAS | ||||||||||||||||
| WINGER | ||||||||||||||||
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21 | X21 | sans nom | Projet de petit cabriolet, aucune information. | ||||||||||||
5 |
![]() |
22 | 22A/B | LE CAR | 22A, 22B (codes Renault pour les versions américaines) | 1981-1983 | ||||||||||
Mascott |
|
24 H |
E24 | MASCOTT Châssis | EH | EH_ | ||||||||||
| MASTER PRO Châssis | ||||||||||||||||
| F24 | MASCOTT Fourgon |
FH | FH0A, FH0B, FH0C, FH0D, FH0E, FH0F, FH0G, FH0H, FH0J ; FH53, FH54, FH5B, FH5C, FH5E, FH5G, FH5H, FH5J | |||||||||||||
| H24 | MASCOTT Double cabine | HH | HH0_, HH1_, HH3_, HH4_, HH6_, HH7_, HH0A, HH0B, HH0C, HH0D, HH0E, HH0F, HH0G, HH0H, HH0J ; HH13, HH14, HH1E, HH1F, HH1H, HH1J ; HH63,HH64,HH6A,HH6B,HH6D,HH6E,HH6F,HH6G,HH6H,HH6J ; HH73, HH74, HH7E, HH7F, HH7H, HH7J | |||||||||||||
| U24 | MASCOTT Plateau | UH | UH0_, UH1_, UH3_, UH4_, UH6_, UH7_; UH0A, UH0B, UH0C, UH0D, UH0E, UH0F, UH0G, UH0H, UH0J ; UH13, UH14, UH1A, UH1B, UH1E, UH1F, UH1H, UH1J ; UH43, UH44, UH4B, UH4C, UH4D, UH4E, UH4F, UH4G, UH4H, UH4J ; UH5B, UH5C, UH5D, UH5G, UH5H, UH5J ; UH63, UH64, UH6A, UH6B, UH6D, UH6E, UH6F, UH6G, UH6H, UH6J ; UH73, UH74, UH7E, UH7F, UH7H, UH7J ; UHB3, UHB4, UHBH, UHBJ ; UHC3, UHC4, UHCH, UHCJ | |||||||||||||
Mégane I |
![]() |
25 A |
K25 | MÉGANE BREAK | KA | KA0B, KA0F, KA0W, KA04, KA05 ; KA10, KA11 | ||||||||||
| V25 | MÉGANE BREAK Société | |||||||||||||||
| MÉGANE VAN | ||||||||||||||||
20/30 |
![]() |
27 | X27 | 20 | Code attribué rétroactivement au programme mais non utilisé pour en désigner les versions. | |||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||
25 |
29 | B29 | 25 | B290, B291, B292, B293, B294, B295, B296, B297, B298, B29A, B29B, B29C, B29D, B29E, B29F, B29G, B29H, B29J, B29K, B29L, B29M, B29N, B29P, B29R, B29S, B29T, B29U, B29V, B29W | ||||||||||||
| 25 V6 TURBO | ||||||||||||||||
| 25 V6 TURBO Cabriolet |
||||||||||||||||
| 25 LIMOUSINE |
||||||||||||||||
|
![]() |
32 3 |
B32 | MÉGANE GENERATION | M32 | B3 | B301, B303, B30A, B30B, B30C, B30D, B30E, B30F, B30G, B30J, B30K, B30L, B30M, B30P, B30R, B30S, B30T, B30V, B30W ; B330, B332, B333, B334, B337, B33B, B33C, B33E, B33F, B33K, B33L | |||||||||
WD. |
![]() |
33 N/4 |
E33 | WIND | 33E | EN/E4 | EN0_ — E4MA, E4MB, E4MC, E4MF | |||||||||
18
|
![]() |
34 | L34 | 18 GTL / GTD / 18 TXE | L932 (GTL), L935 (GTD), L937 (TXE) (codes spécifiquement argentins) | |||||||||||
| L34 | 18i Export / 18i DELUXE Export | EXP | (34A, 34B) EXPB, EXPC, EXPF (codes Renault pour les versions américaines) | 1981-1983 | ||||||||||||
| 35 | K35 | 18 BREAK GTL / GTS / 18 GTX | K942 (GTL), K943 (GTS), 944 (GTX) (codes spécifiquement argentins) | |||||||||||||
| K35A | 18i STATIONWAGON | (35A, 35B) 18B, 18C, 18F (codes Renault pour les versions américaines) | 1981-1986 | |||||||||||||
| K35B | SPORTSWAGON | |||||||||||||||
|
![]() |
35 U |
L35 | SYMBOL / THALIA | SB2 | LU | LU0_, LU1_, LU2_, LU3_ | |||||||||
Fuego |
|
36 | D36A | FUEGO Coupe | FGO | (36A, 36B) FGOB, FGOC, FGOF (codes Renault pour les versions américaines) | 1982-1985 | |||||||||
| D36B | FUEGO Coupe Turbo | |||||||||||||||
| D36 | FUEGO GTX II / GTA / GTA Max | D952 (GTX II), D953 (GTX II 2.2, GTA, GTA Max) (codes spécifiquement argentins) | 1986-1991 | |||||||||||||
| D36AX | FUEGO Cabriolet |
Prototype réalisé par Heuliez pour Renault en vue du marché américain, mais projet annulé après le retrait des Etats-Unis. | ||||||||||||||
11 |
|
37 | B37 | 11 | B37 | B371, B372, B373, B374, B375, B376, B37D, B37E, B37F, B37L, B37N, B37R, B37S | ||||||||||
| 11 | — | 373, B373 (codes spécifiquement argentins) | ||||||||||||||
| C37 | 11 | C37 | C371, C372, C373, C374, C375, C376, C37D, C37E, C37F, C37L, C37N, C37R, C37S | |||||||||||||
| S37 | 11 Société | S37 | S371, S372, S373, S374, S37S | |||||||||||||
| D37X | 11 Cabriolet |
Prototype réalisé par Heuliez mais qui ne fut pas accepté par Renault. | ||||||||||||||
SM3 II / Fluence |
|
38 Z/3 |
ZL38 | NEW SM3 CONCEPT | Showcar introduisant la nouvelle génération de SM3 en Corée. | |||||||||||
| ZL38e | FLUENCE Z.E. CONCEPT | Showcar introduisant à la fois la version occidentale de la SM3 et la première berline électrique de Renault. | ||||||||||||||
| B38 | MÉGANE GENERATION | Berline 5 portes sur la même base que la Fluence, redésignée B32. | ||||||||||||||
| L38 | SM3 / SM3 Neo | LZ | LZBL, LZLC, LZLF, LZLL, LZL3, LZL9 | |||||||||||||
| L38VE | SM3 Z.E. | |||||||||||||||
| L38 | FLUENCE | FLU | ||||||||||||||
| L38e | FLUENCE Z.E. | |||||||||||||||
| L38 | FLUENCE | L3 | L300, L301, L302, L304, L305, L306, L307, L308, L309, L30A, L30B, L30C, L30D, L30F, L30G, L30H, L30J, L30K, L30L, L30M, L30P, L30Q, L30R, L30S, L30T, L30V, L30W, L30Z ; L330, L331, L332, L333, L334, L336, L337, L339, L33B, L33C, L33E, L33F, L33G, L33H, L33J, L33K, L33M, L33N, L33P, L33Q, L33R, L33S, L33T, L33U, L33V, L33W, L33X, L33Y | |||||||||||||
5 |
![]() |
39 | 39A/B | LE CAR | 39A, 39B (codes Renault pour les versions américaines) | 1981-1983 | ||||||||||
![]() |
39 | W/B39 | PRIMERA (III) | 2004-2005 | Berline 3/5 portes de Nissan qui devait initialement être produite à Sandouville. | |||||||||||
Express / Supercinq
|
|
40 | B40 | 5 SUPERCINQ | B40 | B400, B401, B402, B403, B404, B405, B406, B407, B408, B40F | ||||||||||
| C40 | 5 SUPERCINQ | C40 | C402, C403, C404, C405, C406, C407, C408, C409, C40F, C40G, C40H, C40J, C40K, C40L, C40M | |||||||||||||
| 5 SUPERCINQ Belle-Île |
||||||||||||||||
| 5 SUPERCINQ Cabriolet |
||||||||||||||||
| S40 | 5 SUPERCINQ Société | S40 | S400, S401, S402, S403, S404, S405, S406, S407 | |||||||||||||
| F40 | EXPRESS / RAPID / EXTRA | F40 | F400, F401, F402, F403, F404, F405, F406, F407, F40A, F40B, F40C, F40D, F40E, F40F, F40G, F40H, F40J, F40K, F40L, F40M, F40N, F40P, F40R, F40S, F40T, F40U, F40V, F40W, F40X, F40Y, F407 KAT | |||||||||||||
| EXPRESS Pick-up | ||||||||||||||||
| G40 | EXPRESS BREAK / RAPID COMBI | G40 | G40A, G40B, G40C, G40D, G40E, G40F, G40G, G40H, G40J, G40K, G40L, G40M, G40N, G40P, G40R, G40S, G40T, G40U, G40V, G40W | |||||||||||||
Solenza |
|
41 | B41 | SUPERNOVA | R52 | R523_ | ||||||||||
| B41 | SOLENZA | R5A | R5A715, R5A716, R5A71V, R5A71D? | |||||||||||||
![]() |
U41 | SUPERNOVA pick-up | 2002 | Version envisagée pour servir d'intermédiaire entre les projets U75 et U90, mais considérée non rentable. | ||||||||||||
9 / Encore / Alliance |
|
42 | B42A | ENCORE Liftback | ENC | (993, 996) ENC_ * | 1984-1986 | |||||||||
| ALLIANCE Liftback | ALI | (993, 99D, 996, 99G) ALI_ * | 1987 | |||||||||||||
| C42A | ENCORE Hatchback | ENC | (930, 933, 934, 936, 939) ENC_ * | 1984-1986 | ||||||||||||
| ALLIANCE Hatchback | ALI | (930, 93A, 933, 93D, 936, 93G, 939, 93K) ALI_ * | 1987 | |||||||||||||
| D42A | ALLIANCE 2-door Convertible | ALI | (97D, 973, 97G, 976) ALI_ * | 1985-1987 | ||||||||||||
| D42B | GTA 2-door Convertible | (97H, 977) ALI_ * | 1987 | |||||||||||||
| K42A | ALLIANCE Station Wagon | * codes AMC spécifiquement américains | 1982-1984 | Version break étudiée par AMC-Renault mais abandonnée. | ||||||||||||
| L42 | 9 | L42 | L421, L422, L423, L424, L425, L426, L428, L42E, L42F, L42L, L42N, L42S |
|||||||||||||
| L42A | ALLIANCE 4-door Sedan | ALI | (950, 95A, 953, 95D, 956, 95G, 958) ALI_* | 1983-1987 | ||||||||||||
| M42A | ALLIANCE 2-door Sedan | ALI | (960, 96A, 963, 96D, 966, 96G) ALI_ * | 1983-1987 | ||||||||||||
| M42B | GTA 2-door Sedan | (96H, 967) ALI_ * | 1987 | |||||||||||||
SM5 II |
![]() |
43 T/7 |
L43 | New SM5 | SFN | LT | ||||||||||
| SAFRANE (III) | ||||||||||||||||
| L43GOM | LATITUDE | |||||||||||||||
| L43EUR | LATITUDE | L7 | L70A, L70B, L70C, L70D, L70E, L70G, L70H, L70L, L70P, L70R, L70S, L70V, L70Y, L700, L701, L702, L703, L704, L705, L706, L707, L708, L709 ; L73L, L730, L731, L732, L733, L734, L735, L736 | AB | ABL_, AB4_ | |||||||||||
![]() |
44 | X44 | sans nom | 1983-1984 | Continuation du projet X49 (prototypes non roulants); projet abandonné. | |||||||||||
Twingo II |
|
44 N |
Z44 GT | TWINGO CONCEPT | Showcar introduisant le design de la nouvelle génération de Twingo. | |||||||||||
| C44 | TWINGO | TW2 | CN | CN0_ | ||||||||||||
| C44 GT | TWINGO GT | |||||||||||||||
| C44 RS | TWINGO |
|||||||||||||||
| G44 | TWINGO Société | GN | GN_ | |||||||||||||
![]() |
45 | X/B45 | sans nom | 1984 | Continuation du projet X44 (prototypes non roulants); projet abandonné. | |||||||||||
Koleos |
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45 Y |
ZH45 | KOLEOS CONCEPT | Showcar introduisant le premier vrai SUV de Renault. | |||||||||||
| QMX | Showcar similaire introduisant la version Renault Samsung Motors. | |||||||||||||||
| H45 | QM5 | HY | HY0A, HY0B, HY0C, HY0D, HY0E, HY0F, HY0G, HY0H, HY0J, HY0K, HY0L, HY0N, HY0P, HY0R, HY0S, HY0T, HY0U, HY0V, HY0W, HY00, HY01 | |||||||||||||
| V45 | KOLEOS | KOL | VY | VY0A, VYC_, VY1G, VY6K | ||||||||||||
Logan / Sandero II |
|
46 S |
B46 | SANDERO | 46B | BS | ||||||||||
| B46 RS | SANDERO |
|||||||||||||||
B46 cross |
SANDERO STEPWAY | |||||||||||||||
| K46 | LOGAN MCV | 46K | KS | KSR_ | ||||||||||||
| L46 | LOGAN | 46L | LS | LSR4A, LSR4B, LSR4C, LSR4D, LSR4G, LSR4H, LSRAA, LSRAB, LSRAC, LSRAD, LSRAG, LSRAH | ||||||||||||
| SYMBOL (III) | ||||||||||||||||
| THALIA (III) | ||||||||||||||||
| LOGAN STEPWAY | ||||||||||||||||
SM7 II |
![]() |
47 2 |
SM7 CONCEPT | Showcar introduisant la seconde génération de SM7 en Corée. | ||||||||||||
| L47 | SM7 | |||||||||||||||
| TALISMAN | L2 | L2M8/9/B/C/D/F/M; L2N_? | ||||||||||||||
21 / Medallion |
|
48 | B48 | 21 | B48 | B480, B481, B482, B483, B484, B485, B486, B487, B488, B48A, B48B, B48C, B48D, B48E, B48F, B48G, B48H, B48J, B48K, B48L, B48M, B48N, B48P, B48Q, B48R, B48S, B48T, B48U, B48V, B48W, B48X, B48Y | ||||||||||
| PENTA | ||||||||||||||||
| S48 | 21 Société | S48 | S481, S482, S483, S484, S485, S486, S48H, S48J, S48K, S48L, S48M, S48N, S48P, S48R, S48S, S48T, S48U, S48V | |||||||||||||
| K48 | 21 NEVADA | K48 | K481, K482, K483, K484, K485, K486, K487, K488, K48A, K48B, K48C, K48D, K48E, K48F, K48G, K48H, K48J, K48K , K48L, K48M, K48N, K48P, K48R, K48S, K48T, K48U, K48V, K48W, K48X, K48Y | |||||||||||||
| 21 SAVANNA | ||||||||||||||||
| 21 NEVADA 4x4 | K483, K486, K48K | |||||||||||||||
| MEDALLION SW | MED | (48B, 48E, 486) MED_ | 1988 | |||||||||||||
| MEDALLION SW | (F486, F489, F48G, 48J, F48H, F48J, F48K) MED_ | 1989 | ||||||||||||||
| L48 | 21 | L48 | L481, L482, L483, L484, L485, L486, L487, L488, L489, L48A, L48B, L48C, L48D, L48E, L48F, L48G, L48H, L48J, L48K, L48L, L48M, L48N, L48P, L48Q, L48R, L48S, L48T, L48U, L48V, L48W, L48X, L48Y, L48Z | |||||||||||||
| ÉTOILE | ||||||||||||||||
| MEDALLION SEDAN | MED | (45B, 456, 45C, 459) MED_ * | 1988 | |||||||||||||
| MEDALLION SEDAN | (F45G, 456, F45H, 459) MED_ * | 1989 | ||||||||||||||
|
J48 | "ESPACE POPULAIRE" | * codes AMC spécifiquement américains | Tentative de concevoir une nouvelle Espace sur base de Renault 21. Plusieurs propositions Renault et AMC. | ||||||||||||
| "ESPACE POPULAIRE" | ||||||||||||||||
![]() |
49 | X49 | sans nom | 1981 | Continuation du projet 140 pour remplacer la Renault 4 ; projet abandonné. | |||||||||||
![]() |
49 | H49 | ? | 2005-06 | Projet abandonné de grand SUV dérivé du concept-car Z18 Egeus et devant être produit par RSM en Corée (voir aussi W97). | |||||||||||
Alpine GT / A610 |
|
50 | D500 | V6 GT | D50 | D500 | ||||||||||
| D501 | V6 TURBO | D501 | ||||||||||||||
| D50A | ALPINE GTA USA | D50A | ||||||||||||||
| * | ALPINE PPG PACE CAR | Pace car construit autour d'une Alpine GT entièrement recarrossée comme pace car pour les courses PPG d'Indianapolis. | ||||||||||||||
| D502 | V6 TURBO | D50 | D502 | |||||||||||||
| GTA "Mille Miles" | ||||||||||||||||
| LE MANS | ||||||||||||||||
| D503 | A610 | D503 | ||||||||||||||
|
![]() |
52 | X52 | MEDALLION |
1984 | Projet d'Alliance II abandonné par le retrait de Renault des États-Unis (prototypes). | ||||||||||
|
![]() |
52 | Z52 | DUSTER CONCEPT | Premier vrai concept-car Dacia. | |||||||||||
Logan / Sandero II |
|
52 8/S |
B52 | SANDERO | 52B | B8/5S | B8A_, B8J_ — 5SDA, 5SDC, 5SDG; 5SRA, 5SRL | |||||||||
| SANDERO PRO | ||||||||||||||||
| B52
cross |
SANDERO STEPWAY | |||||||||||||||
| K52 | LOGAN MCV | 52K | K8/7S | K8A_, K8J_, K8M_ — 7SDA, 7SDC, 7SDG | ||||||||||||
| K52
cross |
LOGAN MCV STEPWAY | |||||||||||||||
| L52 | LOGAN | 52L | L8/4S | L8A_, L8J_, L8M_ — 4SDA, 4SDC, 4SDG | ||||||||||||
| L52
cross |
LOGAN STEPWAY |
|
||||||||||||||
19 |
|
53 | B53 | 19 | 553 B53 |
553A — B535, B53B, B53F, B53J, B53Y | ||||||||||
| C53 | 19 | 353 C53 |
353 — C530, C531, C532, C533, C534, C535, C536, C537, C538, C539, C53A, C53B, C53C, C53D, C53E, C53F, C53G, C53H, C53J, C53K, C53L, C53M, C53N, C53P, C53R, C53S, C53T, C53U, C53V, C53W, C53Y | |||||||||||||
| S53 | 19 Société | 653 S53 |
653 — S530, S531, S532, S533, S534, S535, S536, S537 | |||||||||||||
| D53 | 19 CABRIOLET | 853 D53 |
853A, 853B, 853C, 853D, 853E, 853F — D53D, D53E, D53F, D53G, D53H, D53J, D53K, D53L, D53M, D53N, D53P, D53R, D53S, D53T, D53U, D53V, D53W, D53X, D53Y | |||||||||||||
| L53 | 19 CHAMADE | 453 L53 |
453A, 453B, 453C, 453D, 453E, 453F, 453G, 453H — L530, L531, L532, L533, L534, L535, L536, L537, L538, L539, L53A, L53B, L53C, L53D, L53E, L53F, L53G, L53H, L53J, L53K, L53L, L53M, L53N, L53P, L53R, L53S, L53T, L53U, L53V, L53W, L53X, L53Y | |||||||||||||
Safrane |
|
54 | B54 | SAFRANE | B54 | B540, B541, B542, B54B, B54C, B54D, B54E, B54F, B54G, B54H, B54J, B54K, B54L, B54M |
||||||||||
| B54 | SAFRANE QUADRA | |||||||||||||||
| — | LONG COURS |
Proposition de break sur base de Safrane par Heuliez, mais Renault ne fut pas intéressé. | ||||||||||||||
![]() |
55 | X55 | — | Projet de petite berline abandonné faisant suite au projet X45, et remplacée par le projet X57. | ||||||||||||
|
![]() |
55 | U55 | ALASKAN | Désignation attribuée initialement au pick-up Alaskan, remplacée par U60. | |||||||||||
Laguna I |
![]() |
56 | B56 | LAGUNA 5 portes | 556 B56 |
556_ ; B560, B561, B5613, B5614, B562, B563, B564, B565, B566, B567, B568, B569, B56A, B56B, B56C, B56D, B56E, B56F, B56G, B56H, B56J, B56K, B56L, B56M, B56N, B56P, B56R, B56S, B56T, B56U, B56V, B56W, B56X, B56Y, B56YL, B56YU, B56Z | ||||||||||
| L56 | LAGUNA 4 portes | Version tricorps à 4 portes de la Laguna, étudiée et construite à l'état de prototype mais non produite. | ||||||||||||||
| Z56 | LAGUNA EVADO | Showcar introduisant la gamme Laguna au travers du modèle break. | ||||||||||||||
| K56 | LAGUNA NEVADA | K56 | K560, K561, K562, K563, K564, K565, K566, K567, K568, K569, K5634, K563Y, K56C, K56D, K56E, K56F, K56G, K56H, K56J, K56K, K56L, K56M, K56N, K56P, K56R, K56S, K56T, K56U, K56V, K56W, K56X, K56Y, K56Z | |||||||||||||
| A56 | LAGUNA Ambulance | A56 | A56A | |||||||||||||
| S56 | LAGUNA NEVADA Société | S56 | S566, S56F | |||||||||||||
Clio / Lutécia I |
|
57 | B57 | CLIO / LUTÉCIA 5 portes | 557 B57 |
557A, 557B, 557C, 557D, 557E, 557F, 557G, 557H, 557J, 557K, 557L, 557M, 557N, 557P, 557R, 557S, 557T, 557U, 557V, 557W, 557X, 557Y — B571, B572, B573, B574, B575, B576, B577, B578, B57A, B57B, B57C, B57D, B57E, B57F, B57G, B57H, B57J, B57K, B57L, B57M, B57N, B57P, B57R, B57S, B57T, B57U, B57V, B57W, B57X, B57Y | ||||||||||
| S57 | CLIO / LUTÉCIA Société | 657 S57 |
657H, 657J, 657K, 657L, 657M, 657N, 657P, 657R, 657S, 657T, 657U, 657V, 657W — S571, S572, S573, S574, S575, S576, S57A, S57L, S57M, S57N, S57P, S57R | |||||||||||||
| C57 | CLIO / LUTÉCIA 3 portes | 357 C57 |
357A, 357B, 357C, 357D, 357E, 357F, 357G, 357H, 357J, 357K, 357L, 357M, 357N, 357P, 357R, 357S, 357T, 357U, 357V, 357W, 357X, 357Y — C571, C572, C573, C574, C575, C576, C577, C578, C57A, C57B, C57C, C57D, C57E, C57F, C57G, C57H, C57J, C57K, C57L, C57N, C57P, C57R, C57S, C57T, C57U | |||||||||||||
| — | CLIO Cabriolet | |||||||||||||||
| C57 | CLIO Williams |
C57 | C57M | |||||||||||||
Premier |
|
58 | X/L58 | PREMIER |
1987 | Berline intermédiaire conçue par Renault pour le marché américain sur une plateforme de Renault 21 allongée. | ||||||||||
| * | PREMIER | PRE | (55B, 557, 55C, 559) PRE_ * | 1988 | ||||||||||||
| * | MONACO | MON | 1988 | |||||||||||||
Pulse |
![]() |
58 D |
B58 | PULSE | BD | BDMC, BDMD | AH | AHBA; AH4B — SDOH (AU) | ||||||||
| * | PULSE R.S. | |||||||||||||||
![]() |
59 | X/D59 | ALLURE | Version coupé de la Premier, construit seulement à l'état de prototypes roulants. | ||||||||||||
|
![]() |
59 J |
L59 | SCALA | LJ | LJMA, LJMD | AH | AHBA (AD_?) | ||||||||
![]() |
60 | W60 | — | Avant-projets de Twingo (prototypes non roulants); programme continué sous le code X06 (au lieu de X60-1). | ||||||||||||
![]() |
60 | W60 | "TRAFIC III" | Avant-projet abandonné de troisième génération de Trafic. | ||||||||||||
ALASK. |
|
60 3 |
ZU60 | ALASKAN CONCEPT | Showcar introduisant la version Renault du pick-up Daimler/Nissan sur le marché européen. | |||||||||||
| U60 | ALASKAN | U3 | U3MA, U3MB, U3MC, U3MD, U3ME | |||||||||||||
V6 |
![]() |
61 B |
C61 | CLIO / LUTÉCIA V6 |
CB | C61A06, C61U06 | ||||||||||
Kangoo II / Townstar / Citan |
|
61 W |
ZK61 | KANGOO COMPACT CONCEPT | Showcar introduisant les lignes de la seconde génération de Kangoo. | |||||||||||
| K61BB | BE BOP | KP2 | KW | KW0_, KW1_ | ||||||||||||
| K61 L1 | KANGOO | |||||||||||||||
| K61 L2 | KANGOO Long | |||||||||||||||
| Z61 | KANGOO Z.E. CONCEPT | Deux showcars préfigurant la version de série du Kangoo Z.E. 100% électrique. | ||||||||||||||
| Z.E. CONCEPT | ||||||||||||||||
| F61 L0 | KANGOO EXPRESS Compact | KU2 | FW | FW0_, FW1_, FWE_, FWF_, FWZ_ | ||||||||||||
| F61 L1 | KANGOO EXPRESS | |||||||||||||||
| F61 L2 | KANGOO EXPRESS Long | |||||||||||||||
| F61e | KANGOO Express Z.E. | KQ2 | ||||||||||||||
| X61 | NV250 TOWNSTAR / TOWNSTAR COMBI |
|||||||||||||||
X61 (VS10) |
CITAN / T-CLASS | |||||||||||||||
|
![]() |
62 |
W62 | sans nom | 1986-1989 | Etude de gros pick-up sur châssis. | ||||||||||
Master III / Interstar / Movano B |
|
62 V |
E62 | MASTER Châssis | MRO | EV | EV0A, EV0B, EV0C, EV0D, EV0E, EV0F, EV0H, EV0J, EV0L, EV0N, EV0P, EV0R, EV0S, EV0T, EV0U, EV0W, EV0Y; EV1Z | |||||||||
| H62 | MASTER Double cabine | HV | HV01, HV0A, HV0B, HV0C, HV0D, HV0E, HV0F, HV0G, HV0H, HV0J, HV0K, HV0L, HV0N, HV0P, HV0R, HV0S, HV0T, HV0U, HV0W, HV0Y | |||||||||||||
| U62 | MASTER Plateau | UV | UV01, UV02, UV03, UV0A, UV0B, UV0C, UV0D, UV0E, UV0F, UV0G, UV0H, UV0K, UV0L, UV0M, UV0N, UV0P, UV0R, UV0S, UV0T, UV0U, UV0W, UV0Y | |||||||||||||
| P62 | MASTER PROPULSION | JV | JV0A, JV0B, JV0C, JV0D, JV0F, JV0G, JV0H, JV0L, JV0N, JV0P, JV0R, JV0S, JV0W | |||||||||||||
| ...62 P.3 | R3O | |||||||||||||||
| F62 | MASTER Combi | MAU | FV | FV01, FV02, FV03, FV0A, FV0B, FV0C, FV0D, FV0E, FV0F, FV0G, FV0H, FV0J, FV0K, FV0L, FV0L, FV0M, FV0N, FV0P, FV0Q, FV0R, FV0S, FV0T, FV0U, FV0W, FV0Y; FV1Z | ||||||||||||
| F62 P.3 | MASTER Combi | R3U | ||||||||||||||
| F62 ZE | MASTER Fourgon Z.E. | |||||||||||||||
| F62 VE | MASTER Fourgon E-TECH 100% Electric | M1E | ||||||||||||||
| J62 | MASTER Combi / Trabus / Minibus | MAP | ||||||||||||||
| J62 P.3 | MASTER Combi / Trabus / Minibus | R3P | ||||||||||||||
| N62 | MASTER Bus | NV | ||||||||||||||
| 62C | MASTER | MSP | MAF4_, VBU4_, VBU6_, VDUX_ | |||||||||||||
| X62 | NV400 / INTERSTAR | |||||||||||||||
| MOVANO B | ||||||||||||||||
Esp. II |
![]() |
63 | J63 | ESPACE |
J63 | J633, J634, J635, J636, J637, J638, J63D, J63E | ||||||||||
| S63 | ESPACE Société |
S63 | S63D | |||||||||||||
Mégane / Scénic I |
|
64 A |
B64 | MÉGANE | BA | BA0A, BA0B, BA0C, BA0D, BA0E, BA0F, BA0G, BA0H, BA0J, BA0K, BA0L, BA0M, BA0N, BA0P, BA0R, BA0S, BA0T, BA0U, BA0V, BA0W, BA0X, BA0Y, BA02, BA05, BA07, BA08, BA09 ; BA1A, BA1J, BA1R, BA1U | ||||||||||
| S64 | MÉGANE Société | SA | SA0A, SA0B, SA0C, SA0D, SA0E, SA0F, SA0G, SA0H, SA0J, SA0K, SA0L, SA0M, SA0N, SA0P, SA0R, SA0S, SA0T, SA0U, SA0V, SA0W, SA0X, SA0Y, SA09, SA1_ | |||||||||||||
| D64 | MÉGANE COUPÉ | DA | DA0F, DA0G, DA0H, DA1_ | |||||||||||||
| ? | MÉGAVAN | |||||||||||||||
| E64 | MÉGANE CABRIOLET | EA | EA0F, EA0G, EA0H, EA1_ | |||||||||||||
| K64 | MÉGANE BREAK | Code non utilisé et remplacé par K25. | ||||||||||||||
| L64 | MÉGANE CLASSIC / SEDAN | LA | LA0A, LA0B, LA0C, LA0D, LA0E, LA0F, LA0G, LA0H, LA0J, LA0K, LA0L, LA0M, LA0N, LA0P, LA0R, LA0S, LA0T, LA0U, LA0V, LA0W, LA0X, LA0Y, LA02, LA04, LA10, LA11 | |||||||||||||
| F64 | MÉGANE SCÉNIC Société | FA | FA0Y | |||||||||||||
| J64 | MÉGANE SCÉNIC | JA | JA0B, JA0E, JA0F, JA0G, JA0H, JA0J, JA0K, JA0L, JA0M, JA0N, JA0P, JA0R, JA0S, JA0T, JA0U, JA0V, JA0W, JA0X, JA0Y, JA04, JA05 ; JA1B, JA11, JA13 ; JAAC ; JAB3 | |||||||||||||
| MÉGANE SCÉNIC RX4 | ||||||||||||||||
| — | VEEK | Version du Scénic réalisée en Iran sous forme de showcar mais non produite en série. | ||||||||||||||
| — | FENGJING | |||||||||||||||
Clio / Lutécia II |
|
65 B |
B65 | CLIO / LUTÉCIA | BB | BB0A, BB0C, BB0E, BB0F, BB0J, BB0L, BB0P, BB0S, BB0T, BB0U, BB0V, BB0W, BB05, BB07, BB08, BB1D, BB1K, BB1L, BB10, BB13, BB2D, BB2G, BB2T, BB2U, BB3K, BBCT, BBEB, BBPE, BBR7, BBR8?, BB8_ | ||||||||||
| S65 | CLIO Société | SB | SB0F, SB07, SB1_, SB2_ (il semblerait que certaines Clio Société aient aussi reçu le code SJ, qui semble illogique) | |||||||||||||
| C65 | CLIO / LUTÉCIA | CB | CB0A, CB0D, CB0E, CB0F, CB0H, CB0M, CB0P, CB0T, CB0W, CB05, CB07, CB08, CB1D, CB1K, CB1L, CB14, CB2B, CB2G, CB2T, CB2U, CB8A, CBR7 | |||||||||||||
| C65 RS | CLIO / LUTÉCIA |
CB1A, CB1C, CB1H, CB1N, CB1U, CB14, CB15; CB2B, CB2S | ||||||||||||||
| CLIO TROPHY |
Version de course de la Clio, non commerciale et réservée à la compétition. | |||||||||||||||
| CLIO SUPER 1600 |
Version de rallye de la Clio, non commerciale et réservée à la compétition. | |||||||||||||||
| L65 | THALIA/SYMBOL / CLIO SEDAN / CITIUS | LB | LB0B, LB0K, LB0P, LB03, LB07, LB1V, LB13, LB17, LB2B, LB2U, LB29, LB8D, LBR7, LBTE | |||||||||||||
| PLATINA (H10) | JH01 (tous les codes de la PLATINA appartiennent à Nissan) | |||||||||||||||
| U65 | CLIO pick-up | Projets de pick-up sur base de Clio pour le Brésil. Abandonné. Voir aussi U71. | ||||||||||||||
Espace III |
|
66 E |
Z66 | AVANTIME CONCEPT |
Showcar introduisant de très près le tout-nouveau coupéspace produit par Matra pour Renault. | |||||||||||
| D66 | AVANTIME |
DE | DE0T, DE0U, DE0V, DE01 | |||||||||||||
| J66 | ESPACE | SP3 | JE | JE0A, JE0B, JE0C, JE0D, JE0F, JE0G, JE0H, JE0K, JE0L, JE0M, JE0N, JE00 | ||||||||||||
| ENVIRO 2000 | ||||||||||||||||
| R66 | GRAND ESPACE | SP3 | JE | JE0E | ||||||||||||
![]() |
67 | W67 | sans nom | 1990 | Coupé 4 places luxueux à ailes papillons développé avec Matra, annulé en phase exploratoire. (maquette grandeur). | |||||||||||
![]() |
67 | W67 | AVANTIME II |
2000-2002 | Deuxième génération d'Avantime. Projet abandonné. | |||||||||||
Dokker |
|
67 S |
F67 | DOKKER VAN | 67F | 8S | 8SD1, 8SD2, 8SDH, 8SDJ, 8SDN, 8SDP | |||||||||
| KANGOO VAN | Version dépouillée du van F67 pour le marché latino-américain. | |||||||||||||||
| J67 | KANGOO | Version dépouillée du break K67 pour le marché latino-américain. | ||||||||||||||
| K67 | DOKKER | 67P | 0S | 0SDA, 0SDC, 0SDG | ||||||||||||
| U67 | DOKKER PICK-UP | 67U? | ||||||||||||||
![]() |
68 | W68 | sans nom | Projet abandonné de véhicule sport 4x4 sur base de Mégane développé par le BEREX avec Renault Sport pour homologation en Groupe A ; devait être carrossé par Chausson. | ||||||||||||
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68 | U68 | sans nom | Projet de pick-up lié au second projet W72. | ||||||||||||
![]() |
68 | X68 | sans nom | Code repris pour un véhicule (peut-être un break) qui devait etre fabriqué au Maroc. | ||||||||||||
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69 | X69 | MASTER PROPULSION | Première version de ce qui deviendra le programme X24. | ||||||||||||
Master II / Interstar / Movano A |
|
70 D |
E70 | MASTER Châssis | ED | ED0_ ; ED4_ ; ED8_ ; ED9_ ; EDCC, EDCM, EDCS, EDCU | ||||||||||
| H70 | MASTER Double cabine | HD | HD0_, HD1_ ; HDCC, HDCG, HDCM, HDCN, HDCU, HDCV | |||||||||||||
| MOVANO A Double cabine | H9 | |||||||||||||||
| U70 | MASTER Plateau | UD | UD0A, UD0C, UD1_, UD4_, UD5_, UD6, UD8_; UDCG, UDCC, UDCM, UDCN, UDCS, UDCT, UDCU, UDCV, UDCW, UDCY, UDC1 | |||||||||||||
| MOVANO A Plateau | U9 | |||||||||||||||
F70 (X70) |
MASTER Fourgon | FD | FD0A, FD0B, FD0C, FD0G, FD0K, FD0L, FD0M, FD0N, FD0P, FD0R, FD0U, FD0V, FD0W, FD02, FD03, FD07, FD09 ; FDAC, FDAG, FDAK, FDAL, FDAM, FDAN, FDAP, FDAR, FDAU, FDAV, FDAW ; FDBC, FDBG, FDBM, FDBN, FDBU, FDBV, FDBW, FDB1, FDB2; FDCC, FDCE, FDCG, FDCJ, FDCM, FDCN, FDCS, FDCT, FDCU, FDCV, FDCW, FDC1, FDC2 | |||||||||||||
| INTERSTAR | F3 | FDN (Nissan) | ||||||||||||||
| MOVANO A | F9 | |||||||||||||||
| A70 | MASTER Ambulance | AD | AD_ | |||||||||||||
| J70 | MASTER Minibus | JD | JD0_, JD1_ ; DAA, JDAE, JDAK, JDAM, JDAN, JDAP ; JDCM, JDCN ; JDEA, JDEE, JDEF, JDEG ; JDSM, JDTM | |||||||||||||
| INTERSTAR Minibus | J3 | |||||||||||||||
| MOVANO A Minibus | J9 | |||||||||||||||
| N70 | MASTER Bus long | ND | ND00, NDDS | |||||||||||||
| INTERSTAR Bus long | N3 | NDN (Nissan) | ||||||||||||||
| MOVANO A Bus long | N9 | |||||||||||||||
| P70 | MASTER PROPULSION | PD | PDMU | |||||||||||||
| M70 | MASTER | MD | MD_ | |||||||||||||
| Y70 | MASTER | YD | YDAL; YDEL; YDAP; YDEP; YDAG; etc. | |||||||||||||
|
![]() ![]() |
71 | W71 | A410 | Avant-projets de petite berlinette à moteur central, dessinée par Greffier (prototypes roulants). | |||||||||||
| A710 | Avant-projets de petite berlinette à moteur central, dessinée par Breun pour le Berex (prototypes roulant). | |||||||||||||||
![]() |
71 | U71 | CLIO Pick-up 6 roues | Pick-up long à 6 roues réalisé comme exercice de maîtrise par des stagiaires du Technocentre. Le code apparaît sur la carrosserie. | ||||||||||||
![]() |
72 | W72 | EXCEL | 1989-1993 | Projet de Master low-cost développé avec GMC et DAF; sera remplacé par le Trafic. | |||||||||||
![]() |
72 | X72 | MASTER | 2007-2008 | Programme de véhicule utilitaire économique dérivé du Master III, avec également une version transport en commun 22 places, dédié aux marchés Chine / Russie / Brésil. Dessiné par le bureau de design roumain. | |||||||||||
|
![]() |
73 J |
B73 | VEL SATIS | BJ | BJ0B, BJ0C, BJ0E, BJ0F, BJ0G, BJ0H, BJ0J, BJ0K, BJ0M, BJ0N, BJ0P, BJ0R, BJ0S; BJ0U, BJ0V, BJ0W, BJ01, BJ03, BJ05 | ||||||||||
Laguna II |
|
74 G |
B74 | LAGUNA | LA2 | BG | BG0A, BG0B, BG0C, BG0D, BG0E, BG0F, BG0G, BG0J, BG0K, BG0L, BG0M, BG0N, BG0R, BG0S, BG0U, BG0V, BG0W, BG0Y, BG04, BG06 ; BG10, BG1F, BG1G, BG1P ; BG2W, BG2Y ; BG4H, BG4K, BG4T ; BG5G, BG5Y, BGAL ; BGCZ ; BGDW, BGDY ; BGES, BGET ; BGFG, BGF ; BGGW, BGRE, BGRG | |||||||||
| S74 | LAGUNA Société | |||||||||||||||
| K74 | LAGUNA ESTATE | LE2? | KG | KG0A, KG0B, KG0C, KG0D, KG0E, KG0F, KG0J, KG0K, KG0L, KG0M, KG0R, KG0U, KG0V, KG0W, KG0Y, KG04, KG06 ; KG1_, KG2W, KG2Y ; KG5G, KG5Y ; KGAL ; KGDW, KGDY ; KGFG, KGFY ; KGGW ; KGRG | ||||||||||||
| G74 | LAGUNA ESTATE Société | |||||||||||||||
![]() |
75 | W75 | — | 199? | Projet abandonné de remplaçante de la Renault 12 pour la Turquie. | |||||||||||
![]() |
75 | W75 | — | 199? | Remplaçante low-cost des K48/L48; prototypes; projet abandonné. | |||||||||||
Dacia Phase 4 |
|
75 | L75 | BERLINA (1310) | R11711 (L75A), R11719 (L75E) | |||||||||||
| K75 | BREAK (1310) | R13311 (K75A), R13319 (K75E) | ||||||||||||||
| E75 | DROP SIDE (1304/1305) | D1711_, D2711_, D4716_ | ||||||||||||||
| M75 | KING CAB (1304/1305) | D1S11_, D2S11_, D4S16_ | ||||||||||||||
| U75 | PICK UP (1304/1305) | D1611_, D2611_, D4616_ | ||||||||||||||
| H75 | DOUBLE CAB (1307) | D1F11_, D2F71_, D4F76_ | ||||||||||||||
Kangoo I / Kubistar |
|
76 C |
Z76 | PANGEA | Concept-car introduisant le Kangoo sous forme d'un véhicule de recherche environnementale avec remorque. | |||||||||||
| KANGOO BREAK'UP | Showcar de loisirs sur base de Kangoo avec plateforme ouverte à l'arrière. | |||||||||||||||
| F76 | KANGOO EXPRESS | FC | FC0A, FC0B, FC0C, FC0H, FC0M, FC1D, FC4_ | |||||||||||||
| KANGOO EXPRESS MAXI | ||||||||||||||||
| U76 | KANGOO Pick-up (carrossiers) | |||||||||||||||
| K76 | KANGOO | KC | KC0A, KC0B, KC0C, KC0D, KC0E, KC0H, KC0J, KC0M, KC0P, KC0S, KC0V, KC0W, KC07, KC08 ; KC1D, KC1E, KC1G ; KCAL, KCAP, KCAS, KCAV ; KCED, KCEW, KCE7, KCE9 ; KCKC ; KCR7, KCR8 ; KCTE | |||||||||||||
| METROPOLI | ||||||||||||||||
| KANGOO 4x4 | ||||||||||||||||
| X76 | KUBISTAR | |||||||||||||||
Modus |
|
77 P |
Z77 | MODUS | Showcar introduisant le Modus de façon assez similaire au modèle de série. | |||||||||||
| G77 | MODUS Société | JP | JP0A, JP0B, JP0C, JP0D, JP0E, JP0F, JP0G, JP0H, JP0J, JP0K, JP0L, JP0M, JP0P, JP0R, JP0S, JP0T, JP0U, JP0V,JP0W, JP0Y, JP01, JP02, JP03, JP04, JP05, JP06, JP07, JP08,JP09, JP1B, JP1C, JP1D, JP1E, JP1F, JP1G, JP16, JP17, JP3_ | |||||||||||||
| J77 | MODUS | |||||||||||||||
| R77 | GRAND MODUS | |||||||||||||||
| F77 | GRAND MODUS Société | FP | FP0C, FP0D, FP0E, FP0F, FP0G, FP0K, FP0P; FP1B | |||||||||||||
![]() |
78 | X78 | ULM | Ultra Léger Motorisé (ULM), projet de petit SUV ressemblant un peu à une Twingo. | ||||||||||||
Duster / Oroch I |
![]()
|
79 S |
H79 | DUSTER | 79H | HS | HSA_, HSJ_, HSM_, HSDA, HSDC, HSD8, HSRA | |||||||||
| DUSTER | ||||||||||||||||
| H79N | TERRANO | |||||||||||||||
| V79? | DUSTER VAN / DUSTER PRO | |||||||||||||||
| ZU79 | OROCH | Showcar présenté par Renault au Brésil pour introduire le nouveau pick-up 4x4 long réservé au marché latino-américain. | ||||||||||||||
| P79 | DUSTER OROCH | 79P? | PS/9S | PSA_, PSJ_, PSM_ — 9S2_, 9SR_ | ||||||||||||
| U79 | DUSTER PICK-UP | 79U? | US? |
|
||||||||||||
![]() |
80 | X80 | MASTER PROPULSION | 2003 > | Avant-projet de Master à roues arrières motrices, remplacé par X24. | |||||||||||
|
![]() |
80 | X80 | KUBISTAR VAN | ||||||||||||
Espace IV |
|
81 K |
Z81 | ESPACE CONCEPT | Showcar introduisant de façon très proche du modèle de série le nouvel Espace IV, première génération sans Matra. | |||||||||||
| J81 | ESPACE IV | SP4 | JK | JK00, JK01, JK02, JK03, JK04, JK07, JK09, JK0A, JK0B, JK0D, JK0E, JK0F, JK0G, JK0H, JK0J, JK0K, JK0L, JK0N, JK0P, JK0U ; JK1D, JK1G, JK1H, JK1J | ||||||||||||
| R81 | GRAND ESPACE IV | |||||||||||||||
Trafic III / Talento etc. |
|
82 G |
E82 | TRAFIC Châssis | EG | EGM_ | ELER_ | |||||||||
| TALENTO Châssis | ||||||||||||||||
| F82 | TRAFIC Fourgon | TRU | FG | FGM_ | LF | LFAM, LFAR_, LFBM_, LFBR_ | ||||||||||
| TALENTO Fourgon | ||||||||||||||||
| J82 | TRAFIC / TRAFIC Spaceclass | TRP | JG | JGM_ | LJ | LJAM_ ; JLJM/R_ | ||||||||||
| TRAFIC Combi Willy | TRPW | |||||||||||||||
| X82 | NV300 / PRIMASTAR | |||||||||||||||
| VIVARO B | ||||||||||||||||
| EXPRESS | ||||||||||||||||
Trafic II, Vivaro A etc. |
|
83 L |
Z83 | TRAFIC DECK' UP | Showcar introduisant la seconde génération de Trafic sous la forme d'un véhicule de loisirs à plateforme ouverte. | |||||||||||
| TRAFIC DATASPACE | Showcar sur base de Trafic, un bureau roulant équipé des dernières avancées en nouvelles technologies. | |||||||||||||||
| E83 | TRAFIC II Châssis/Plancher | EL | EL0_ | |||||||||||||
| VIVARO A Châssis/Plancher | E7 | |||||||||||||||
| F83 | TRAFIC II Fourgon | TFU | FL | FL0_, FL2_; FLAB, FLAC, FLAH, FLAM ; FLBA, FLBB, FLBC, FLBD, FLBH, FLBM ; FLJG | ||||||||||||
| J83 | TRAFIC II Passagers | TFP | JL | JL0_,JLAA, JLAC, JLAH, JLAM ; JLBA, JLBB, JLBC, JLBD, JLBH, JLBM ; JLCC, JLCD, JLCH, JLCJ ; JLDA ; JLEA ; JLJG ; JLKG ; JLMG ; JLNA | ||||||||||||
| X83 | PRIMASTAR | (FL/JL) | 1FL0 — 1JL2, 2JL2, 3FL0, 3JL7, 4FL0, 4JL7 | |||||||||||||
| VIVARO A | F7 | |||||||||||||||
Mégane / Scénic II |
|
84 M |
B84 | MÉGANE | MB2 | BM | BM05, BM08, BM0B, BM0C, BM0F, BM0H, BM0J, BM0U ; BM1A, BM1B,
BM1M, BM1N, BM1R, BM1S, BM11 ; BME5, BM3Y, BMMJ, BMR2, BMRG ; BMS4 |
|||||||||
| B84 RS | MÉGANE |
|||||||||||||||
| S84 | MÉGANE Société | SM | SM0F, SM1_, SMRF | |||||||||||||
| C84 | MÉGANE COUPÉ | CM | CM0C, CM0G, CM0J, CM0U, CM08 ; CM1R, CM1S ; CMRF | |||||||||||||
| C84 RS | MÉGANE |
|||||||||||||||
| MÉGANE TROPHY |
Version sportive non commerciale de la Mégane réservée à la compétition. | |||||||||||||||
| D84 | MÉGANE COUPÉ | 1998 | Version coupé de la Mégane, annulée et remplacée par la berline 3 portes, désignée "Coupé" à la place. | |||||||||||||
| E84 | MÉGANE CC | ME2 | EM | EM0C, EM0J, EM0U, EM0W ; EM1R, EM1T, EM1U ; EMK4 ;EMRG ; EMSD, EMSE, EMSK, EMS4, EMS6 | ||||||||||||
| E84RS | MÉGANE CC |
|||||||||||||||
| G84 | MÉGANE VAN / MÉGANE Société | MK2 | GM | GM0F | ||||||||||||
| K84 | MÉGANE ESTATE | KM | KM0B, KM0C, KM0F, KM0G, KM0H, KM0J, KM0U, KM05 ; KM1A, KM1B,
KM1N,
KM1R, KM1S, KM2_ ; KMB5 ; KME5 ; KMR2, KMRF, KMRG ; KMS4, KMSE, KMSF, KMSG, KMSK |
|||||||||||||
| L84 | MÉGANE SEDAN | ML2 | LM | LM0B, LM0C, LM0F, LM0G, LM0H, LM0J, LM0U, LM05, LM08 ; LM1A, LM1B, LM1N, LM1R, LM1S ; LMB5 ; LME5 ; LMM ; , LMR2, LMRF, LMRG, LMSE | ||||||||||||
| J84 | SCÉNIC | SC2 | JM | JM0B, JM0C, JM0F, JM0G, JM0H, JM0J, JM0U, JM0W, JM02, JM05 ; JM1A, JM1B, JM1N, JM1R ; JM2_ ; JM3Y ; JMBB, JMB5 ; JMGR ; JMMJ ; JMRF |
||||||||||||
| R84 | GRAND SCÉNIC | |||||||||||||||
Clio / Lutécia III |
|
85 R |
B85 | CLIO / LUTÉCIA | CL3 | BR/5R | BR0_, BR1A, BR1F, BR1G, BR1J, BR10, BR26, BR2V, BRCB, BRCF, BRCH — 5R0G, 5R04, 5R2L, 5R4M, 5R40, 5R5A, 5RAA, 5RFL, 5RTL | |||||||||
| S85 | CLIO VAN / CLIO Société | SR/6R | SR0_, SR1_; 6R04 | |||||||||||||
| Z85 RS | CLIO / LUTÉCIA |
Deux showcars très similaires servant d'introduction à la troisième génération de Clio. | ||||||||||||||
| C85 | CLIO / LUTÉCIA | CL3 | CR | CR0_; CR1J, CR1N, CR1R, CRCB | ||||||||||||
| C85 RS | CLIO / LUTÉCIA |
|||||||||||||||
| C85 RS | CLIO GORDINI |
Version sportive non commerciale de la Clio III, réservée à la compétition. | ||||||||||||||
| CLIO CUP |
Version sportive non commerciale de la Clio III, réservée à la compétition. | |||||||||||||||
| CLIO TROPHY |
Version sportive non commerciale de la Clio III, réservée à la compétition. | |||||||||||||||
| ZK85 | CLIO GRANDTOUR CONCEPT | Showcar servant à introduire la nouvelle Clio Estate, première Clio break à être proposée. | ||||||||||||||
| K85 | CLIO ESTATE / GRANDTOUR | CK3 | KR/7R | KR0_, KR1F, KR1G, KR1J, KR1S, KR2H, KR2V — 7R0G, 7R04, 7R2L, 7R40, 7R5A, 7RAA, 7RFL, 7RTL | ||||||||||||
| G85 | CLIO ESTATE / GRANDTOUR Société | |||||||||||||||
![]() |
86 | C86 | CAMPUS | Projet de développement simplifié de la Clio II, remplacé par la Clio Campus. | ||||||||||||
Captur I |
![]() |
87 5/R |
H87 | CAPTUR | ? | H5 |
|
00 | R00J* | |||||||
| J87 | CAPTUR | 87J | J5 | J5AJ, J5AL, J5AU, J5A2 ; J5JA, J5JK, J5JY, J5J5, J5J7 ; J5MA, J5MH, J5MR, J5MW, J5M0, J5M1, J5M5, J5M6 ; J5NF, J5NJ, J5NK, J5N4 | ||||||||||||
| CAPTUR | 2R | 2R40; 2R5A; 2RBL; 2RC0; 2RDA; 2REL; 2RFL | ||||||||||||||
| QM3 |
|
|||||||||||||||
![]() |
89 | C89 | TWINGO | Programme de remplacement de la Twingo, abandonné au profit du second programme X44. | ||||||||||||
Logan I |
![]() |
89 S |
B89 | aucun nom |
Projet annulé de berline 5 portes sur base de Logan pour le marché indien. Remplacé par la Logan. | |||||||||||
| L89 | LOGAN |
LS | LSR_ | |||||||||||||
| VERITO | ||||||||||||||||
Logan / Tondar 90 / Largus / Aprio / Sandero I |
|
90 S |
L90 | LOGAN | 90L | LS | LSDA, LSDE, LSDJ | |||||||||
| LOGAN / TONDAR 90 | 7S | 7SDA, 7SDC, 7SDG | ||||||||||||||
| APRIO | ||||||||||||||||
| P90 CADILA | ||||||||||||||||
| LARGUS | ||||||||||||||||
|
B90 | SANDERO | 90B | BS | BS0_; BS1_; BSA_; BSDA, BSAB, BSDE, BSDM, BSD4 |
|
||||||||||
| B90
cross |
SANDERO STEPWAY | |||||||||||||||
| B90 | SANDERO | 5S | 5SDA, 5SDC, 5SDG | |||||||||||||
| B90
cross |
SANDERO STEPWAY | |||||||||||||||
| H90? | SANDERO STEPWAY 4WD | |||||||||||||||
![]() |
ZR90 | STEPPE | Showcar Dacia introduisant le tout-nouveau break MCV. | |||||||||||||
| STEPPE | Version Renault du même concept, qui ne fut jamais présentée au public. | |||||||||||||||
![]() |
R90 | LOGAN MCV | 90R | RS | RS0_ | |||||||||||
| LOGAN MCV / TONDAR 90 SW | ||||||||||||||||
| LARGUS UNIVERSAL | ||||||||||||||||
| R90
cross |
LARGUS CROSS | |||||||||||||||
| K90 | LOGAN MCV | 90K | KS | KSD0, KSD9, KSDA, KSDB, KSDE; KS0_ | ||||||||||||
| LARGUS UNIVERSAL | KSA_ | |||||||||||||||
| V90 | LOGAN MCV VAN Société | |||||||||||||||
| K90
cross |
LARGUS CROSS | |||||||||||||||
![]() |
F90 | LOGAN VAN | 90F | FS | FS0_, FSD1 | |||||||||||
| LOGAN VAN | ||||||||||||||||
| LARGUS VAN | FSA_ | |||||||||||||||
![]() ![]() |
ZU90? | LOGAN PICK-UP | Premier showcar de Dacia, annonçant la sortie prochaine du pick-up. | |||||||||||||
| U90 | LOGAN PICK-UP | 90U | US | US_ | ||||||||||||
| LOGAN PICK-UP / TONDAR 90 PICK-UP | ||||||||||||||||
| NP200 / APRIO PICK-UP | ||||||||||||||||
Laguna III |
|
91 T |
B91 | LAGUNA | LA3 | BT | BT0_, BT1_ | |||||||||
| ZD91 | LAGUNA COUPÉ CONCEPT | Showcar introduisant les lignes du futur coupé Laguna, premier du genre. | ||||||||||||||
| D91 | LAGUNA COUPÉ | LC3 | DT | DT0_, DT1_ | ||||||||||||
| K91 | LAGUNA ESTATE | LE3 | KT | KT0_, KT1_ | ||||||||||||
![]() |
92 | W92 | "VEL SATIS II" | 2006 | Avant-projets abandonnés pour une remplaçante de la Vel Satis. | |||||||||||
Lodgy |
|
92 S |
J92 | LODGY | 92J | JS | JSA_, JSM_, JSN_, JSDA, JSDB, JSDC, JSDH, JSDJ | |||||||||
| LODGY | ||||||||||||||||
| J92
cross |
LODGY STEPWAY | |||||||||||||||
| LODGY STEPWAY | ||||||||||||||||
|
![]() |
93 | J93 | "ESPACE V" | Avant-projet abandonné de remplaçant de l'Espace IV. | |||||||||||
| R93 | "GRAND ESPACE V" | Avant-projet abandonné de remplaçant du Grand Espace IV. | ||||||||||||||
![]() |
93 | L93 | "SUPER LOGAN" | Projet abandonné de Logan améliorée. Le code n'est pas confirmé. | ||||||||||||
![]() |
93 | W93 | ? | Code possiblement réutilisé pour un projet de monospace Renault Samsung Motors. | ||||||||||||
Spider |
|
94 F |
E94 | SPIDER |
EF | EF0H | ||||||||||
| SPIDER TROPHY |
Version sportive non commerciale du Spider réservé à la compétition. | |||||||||||||||
Mégane / Scénic III |
|
95 Z |
B95 | MÉGANE | MB3 | BZ | BZ0_, BZ1_, BZ2_ | |||||||||
| S95 | MÉGANE SOCIÉTÉ | |||||||||||||||
| ZX1 | MÉGANE COUPÉ CONCEPT | Concept-car introduisant les lignes générales de la future Mégane III au travers de sa version coupé. | ||||||||||||||
| D95 | MÉGANE COUPÉ | MD3 | DZ | DZ0_, DZ1_, DZ2_ | ||||||||||||
| D95 RS | MÉGANE |
|||||||||||||||
| MÉGANE TROPHY |
Version sportive non commerciale de la Mégane III réservée à la compétition. | |||||||||||||||
| E95 | MÉGANE CC | ME3 | EZ | EZ0_, EZ1_ | ||||||||||||
| K95 | MÉGANE ESTATE | MK3 | KZ | KZ0_, KZ1_, KZ2_ | ||||||||||||
| G95 | MÉGANE ESTATE Société | |||||||||||||||
| C95 | MÉGANE | Projet de version trois portes de la Mégane III, non produit. | ||||||||||||||
| H95 | MÉGANE SUV | Projet de version SUV de la Mégane III, non produit. | ||||||||||||||
| N95 | MÉGANE COUPÉSPACE | Projet de version coupéspace de la Mégane III, non produit. | ||||||||||||||
| J95 | SCÉNIC | SC3 | JZ | JZ0_, JZ1_, JZ2_ | ||||||||||||
| R95 | GRAND SCÉNIC | SCL | ||||||||||||||
![]() |
96 | J96 | "ESPACE V" | 2007-2008 | Monospace avec portes coulissantes, un carry-over du X95 abandonné juste avant la mise en production. Code également utilisé pour un petit SUV ? | |||||||||||
| 97 | W97 | EGEUS | 2005-2007 | Avant-projet de monospace/SUV dérivé du concept-car Egeus (Z18), similaire au projet H49 mais produit par Renault. Abandonné. | ||||||||||||
Dokker |
|
97 E |
F97 | DOKKER VAN | 97F | FE | FEA_, FEJ_, FEM_, FEN_ | |||||||||
| K97 | DOKKER | 97P | KE | KEJ_, KEM_, KEN_ | ||||||||||||
Clio / Lutécia IV |
|
98 H |
B98 | CLIO / LUTÉCIA | CL4 | BH | BHA1, BHAH, BHAJ, BHAK, BHAL, BHAU, BHJ4, BHJ6, BHJ7, BHJK, BHJP ; BHMA, BHMG, BHMH, BHMK, BHML, BHMM, BHMR, BHMW, BHM0, BHM1, BHM4, BHM6 ; BHNF, BHNP, BHN3, BHN4 |
R9800_; R00B_ | ||||||||
| B98 RS | CLIO / LUTÉCIA |
|||||||||||||||
| B98
GT Line |
CLIO GT LINE | |||||||||||||||
| S98 | CLIO Société | BHM_ | ||||||||||||||
| K98 | CLIO ESTATE / GRANDTOUR | CK4 | KH | KHAH, KHAJ, KHAK, KHAL, KHAU ; KHJP; KHMA, KHMG, KHMK, KHML, KHMR, KHM0, KHM1, KHM4 ; KHNF, KHNP, KHN3, KHN4 | R00K_* | |||||||||||
| G98 | CLIO ESTATE Société | |||||||||||||||
A partir de 1979, le système de codification numérique en R **** des types de véhicules Renault en vigueur depuis 1945 est supprimé. Les véhicules particuliers et les petits utilitaires de la marque s'inscrivent dans un nouveau système, tandis que les camions ou les tracteurs, produits par des filiales distinctes, adoptent des systèmes différents et indépendants.
La plupart des programmes automobiles Renault sont alors désignés par un code alphanumérique, lequel remplace le système qui était en vigueur depuis la guerre. Ce code est constitué d'une lettre qui indique le type de carrosserie, et de deux chiffres qui numérotent le projet lui-même. Ainsi par exemple, le programme X84, qui porte sur la deuxième génération de Mégane, comprend pas moins de 10 versions de base : La berline 3 portes (C84, également déclinée en version sport C84 RS) et sa version société (G84), la berline 4 portes (L84), la berline 5 portes (B84) et sa version société (S84), le coupé-cabriolet (E84), le break (K84), le monospace Scénic (J84) et enfin la version longue de celui-ci, le Grand Scénic (R84).
A chacune de ces versions correspond depuis 1993 environ un code
lettre, utilisé pour les Types Mines.
Par exemple, la Mégane II (code projet 84) est identifiée par la lettre
M. De fait, les versions de la Mégane peuvent aussi s'écrire BM, CM, EM, GM, JM, KM, LM, RM et SM.
Ce code lettre est préféré au code numérique dans les numéros
d'immatriculation aux Mines car il prend moins de place et permet ainsi
d'apporter plus de précisions sur les quatre caractères restants de la
section d'identification du type (qui en compte six). Quand un véhicule
cesse d'être produit, la lettre peut être réutilisée pour un nouveau
modèle. En l'occurrence, le "M" a été réattribué au Duster II, le "C"
qui correspondait au premier Kangoo a été réattribué à la Twingo
III,
etc. Ces réutilisations sont apparemment choisies soigneusement de
manière à ce qu'il n'y ait jamais de duplication d'aucun code à deux
lettres: le Duster II est le HM,
code qui n'existait pas dans la gamme Mégane.
Au premier abord, la chronologie des modèles semble totalement anarchique, mais il y a plusieurs raisons à cela. Lorsque l'ancien système (projets numérotés de 106 à 143) à été remplacé par le nouveau système, certains projets commencés auparavant comme les 127 (Renault 30 et 20), 129 (Renault 25), 137 (Renault 11), 140 (Super 5/Express) et 142 (Renault 9) se sont vus redésignés en X27, X29, X37, X40 et X42.
Certaines versions tardives des programmes 117 (Renault 12) et 118 (Renault 6) pour l'exportation ont ensuite reçu à posteriori les désignations X17 et X18. Puis des numéros de l'ancien système ont été réutilisés dans le nouveau, tels X06 (Twingo). Certaines de ces désignations curieuses semblent avoir répondu davantage à un besoin de tromper les journalistes ou les syndicats sur la nature des projets qu'à un souci de cohérence.
Plus récemment, devant le manque de nombres restants dans le système à deux chiffres, Renault a décidé d'utiliser tous les codes de projets n'ayant pas abouti ; puis c'est tout un ensemble de nombres qui ne sont pas ou plus utilisés dans le système qui ont été mis à profit. Ainsi des projets comme X07 (Twingo III), X24 (Master Propulsion), X33 (Twingo CC), X35 (Thalia II), X44 (Twingo II), X45 (Koleos) ou X61 (Kangoo II) ont-ils trouvé leur place dans cette numérotation et ainsi bouleversé davantage la chronologie.
A noter que les concept-cars purs possèdent leur propre série alphanumérique (pour l'instant de Z01 à Z32), mais que beaucoup de prototypes n'ont pas reçu de code projet spécifique dans la nomenclature en vigueur.
Un projet Renault E-Car ("code projet 1") devant être assemblé à Sandouville pour une sortie en janvier 2008 est mentionné dès 2005 comme un véhicule de type High Medium / LLC (Low Luxury Conventional) partageant la plateforme P5 2 de la Laguna et de plusieurs Nissan (la Nissan E-Car est également mentionnée). Il s'agissait certainement du programme X39 Primera III qui fut finalement abandonné.
NOTE : ce tableau n'est pas forcément complet, et malgré le soin extrême que j'y ai apporté, il est toujours possible qu'une erreur s'y soit glissée.
Tout internaute pouvant compléter ces informations peut me contacter.
Je serai heureux d'intégrer ses informations à ce site.
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