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version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
 > SÉRIE "R" |
La série dite "R" |
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version 4.0 mise à jour : janvier 2026 |
| > SÉRIE "R" |
La série dite "R" |
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| Renault 2 |
| non produite |
| Annoncée en 1971, la mini-Renault resta au stade de prototype. |
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| projet 112 |
| Renault 3 |
| 1961-1962 |
| Une R4 simplifiée et bon marché, vite supprimée du catalogue. |
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| projet 112 |
| Renault 4 |
| 1961-1992 (-1995) |
| La première voiture française à hayon resta 25 ans au catalogue. |
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| projets 210/237/239/243 |
| Renault 4 F |
| 1962-1988 |
| Les break utilitaires de la R4 ont eu un succès durable et mérité. |
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| projet ACL-1A |
| Renault 4 Rodéo |
| 1970-1981 |
| Conçue par le carrossier Teilhol sur une base de fourgonnette, elle concurrençait la Méhari. |
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| projet 5E1128 (ACL-5E) |
| Rodéo 5 |
| 1981-1986 |
| Un joli véhicule de loisirs préparé par Teilhol sur une base de Renault 4, mais qui fut un échec. |
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| projet 122 |
| Renault 5 |
| 1972-1984 |
| Elle révolutionna la marque et assura sa survie dans les années 1970. |
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| projet X40 |
| Supercinq |
| 1984-1996 |
| La deuxième génération de la "5" était en fait une toute nouvelle voiture. |
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| projet 118 |
| Renault 6 |
| 1968-1980 (-1986) |
| Développement plus cossu de la R4, elle fut plutôt une "mini-Renault 16". |
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| projets ACL-2B / ACL-4D |
| Renault 6 Rodéo |
| 1972-1981 |
| La Rodeo 6 de Teilhol utilisait une base de R6, mais son succès resta lui aussi modéré. |
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| projet 128 |
| Renault Siete / 7 |
| 1974-1982 |
| Une Renault 5 à coffre qui ne fut fabriquée et vendue qu'en Espagne. |
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| projet 113 |
| Renault 8 |
| 1962-1973 |
| La remplaçante de la Dauphine qui eut une mythique version Gordini. |
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| projet X42 |
| Renault 9 |
| 1981-1989 (-2000) |
| Version tricorps de la Renault 11, vendue sous le nom d'Alliance aux USA. |
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| projet 119 |
| Renault 10 |
| 1965-1971 |
| Une simple R8 allongée pour lui donner un air plus cossu. |
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| projet X37 |
| Renault 11 |
| 1981-1989 (-2000) |
| Moderne pour l'époque, elle fut vendue aux USA sous le nom Encore. |
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| projet 117 |
| Renault 12 |
| 1969-1980 (-2000) |
| Robuste et populaire, elle est encore très répandue dans le Maghreb. |
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| projet 121 |
| Renault 14 |
| 1976-1983 |
| Trop originale, elle souffrit de son image publicitaire de "poire". |
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| projets 123/130 |
| Renault 15 |
| 1971-1979 |
| Une version coupé de la Renault 12 qui devint un modèle à part entière. |
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| projet 115 |
| Renault 16 |
| 1965-1980 |
| Première berline Renault à hayon, la "1500" fut aussi première "voiture de l'année". |
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| projets 123/131/132 |
| Renault 17 |
| 1971-1979 |
| Une variante sportive de la Renault 15, appelée Gordini aux Etats-Unis. |
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| projet 135 |
| Renault 18 |
| 1978-1989 (-1998 ) |
Sorte de Renault 14 à coffre, elle souffrit d'un certain manque de personnalité. |
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| projet 136 |
| Renault Fuego |
| 1980-1986 (-1992) |
Première Renault depuis la Caravelle à porter un nom au lieu d'un numéro, elle était la version coupé de la 18. |
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| projet X53 |
| Renault 19 |
| 1988-1996 (-2003) |
| La première Renault moderne et la dernière à porter un numéro. |
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| projet 127 |
| Renault 20 |
| 1976-1984 |
Version "light" de la Renault 30, qui remplaça la R16 dans la gamme. |
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| projet X48 |
| Renault 21 |
| 1986-1996 |
Annonciatrice de changement, elle fut la Medallion aux Etats-Unis. |
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| projet X29 |
| Renault 25 |
| 1984-1992 |
| Premier vrai haut-de-gamme qui remplaça la R30 et imposa un nouveau style. |
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| projet 127 |
| Renault 30 |
| 1976-1984 |
Berline cossue et première vraie tentative de haut-de-gamme pour Renault. |
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| projet X29 |
| "Renault 35" |
| 1985-1986 |
| La Renault 25 Limousine recarrossée par Heuliez a bien failli porter cette désignation. |
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| projet 127 |
| Renault 40 |
| 1973 (non produite) |
| Une berline haut-de-gamme développée pour l'Argentine mais finalement abandonnée. |
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